2019年12月，滴滴出行以510万名注册司机位居榜首，快的出行以300万名司机位列第二，Uber排名第三，人数约为150万，曹操专车和神州专车位列第四和第五名。关于网约车注册问题：驾0不够3年的，车0超过8年的，公司户无法申请，合规到期无法出车的，被封号无法出车的司机，都可以在公众号《 守车安部 》或者咨询微信：dpy658
2019年12月，滴滴出行以510万名注册司机位居榜首，快的出行以300万名司机位列第二，Uber排名第三，人数约为150万，曹操专车和神州专车位列第四和第五名。
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网约车行业作为共享经济的重要组成部分，近年来快速发展，用户在出行上的选择越来越多。与此同时，各个平台也在不断扩大自己的服务范围，寻找更多的司机资源。在这场角逐中，滴滴和快的一直处于领先地位。
数据显示，滴滴的注册司机数量已经超过了510万。而快的出行也不甘示弱，在不断营销推广的背景下，司机人数已达到300万，远高于Uber和曹操专车。可见，滴滴和快的这两家企业占据了网约车行业的绝对主导地位，具有举足轻重的影响力。
此外，在滴滴和快的的巨大压力下，其他平台的发展也受到了影响。曹操专车和神州专车作为传统出租车公司转型的代表，一度受到市场的欢迎，但随着巨头企业的崛起，它们的发展已经遇到了瓶颈。不过，这并不意味着它们已经无法发展，相反，它们可以从差异化服务入手，进一步完善自己的业务模式，开拓新市场。
总之，网约车平台较量的胜负并不固定，它们都需要不断优化自身的业务和服务，以满足用户的需求。同时，政府部门也需要加强对这一行业的规范管理，遏制不合理竞争行为，保障消费者利益，打造更加健康有序的市场环境。
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