自2021年3月1日起，滴滴出行正式实施新政策，司机在完成以上城市12个月内连续活跃30天后，即可递交申请，将获得相应驾龄认证。这一政策的出台引起了广泛关注，有人认为这将有利于保障乘客安全，同时也是对合规运营的鼓励和奖励；而也有人担忧玩家司机将通过这一规定谋求暴利，从而导致服务质量下降。其中真正的现实是怎样的呢？关
自2021年3月1日起，滴滴出行正式实施新政策，司机在完成以上城市12个月内连续活跃30天后，即可递交申请，将获得相应驾龄认证。这一政策的出台引起了广泛关注，有人认为这将有利于保障乘客安全，同时也是对合规运营的鼓励和奖励；而也有人担忧玩家司机将通过这一规定谋求暴利，从而导致服务质量下降。其中真正的现实是怎样的呢？
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从乘客角度来看，实习期的规定是可喜的：可以减少不太熟悉路线的新手司机对城市交通的安全威胁。司机的熟练程度与道德素质联系在一起，驾驶经验越丰富，越有助于提高乘车安全。相应的，这也是一项对合规运营的积极改善，让大众出行变得更加可靠，可持续。长远看，这一政策能够树立道德标杆，降低不良交通安全事件的发生率和服务投诉次数。
对于司机而言，驾龄实习期的政策将会对他们的收益带来一定的影响。为了获得相应的驾龄认证，司机需要在实习期内保持高活跃度和良好的服务质量，这将增加一些财务和时间上的压力。一些人担心，那些寻求套利和谋求暴利的司机可能会通过合理的活跃度、低于市场价的摆单等方式，从司乘间价差中乘机牟利，也可能会因为驾龄过短而降低司机的收入。但相对而言，这些因污点司机对网约车行业的短期负面影响，最终仍将因多数善良合规的司机而消失。长期来看，这一政策或许能够倒逼所有司机提供更好的服务质量，提高用户体验。
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