在部分城市新能源车渐渐成为了热门车型，这跟部分城市的相关优惠政策有着很大的关系。就像在北京，以北汽EV为例的新能源汽车想要摇号上牌，目前还是很轻松的。今天我们就来看看北汽EV160的车主对它有什么评价。
北汽 EV160 轻秀版
指导价：18.89万（补贴后：9.6万）
电池支持续航里程200Km。
优点：在北京新能源车的牌照十分好摇，燃油车的牌照和它比简直是天壤之别，燃油车摇了3年都没有摇到，电动车一次就中了。
缺点：论坛里偶尔会看到有的车有质量问题，这一点在新能源起步的今天还算能接受吧，而且北汽的售后反应速度很快，问题也基本都能解决，但是还是希望我的车子不要出现什么问题，也希望北汽的质量能够越来越好。另外虽然不用加油了，但是安装充电桩还是蛮麻烦的一件事，跟物业沟通了好几次才终于同意我安装充电桩的，这一点也希望不单单是企业，国家也需要加大支持力度！
外观：外观很漂亮，市面上的各款电动车我们都看过了，我和老婆一致认为这款车是颜值很高的，尤其是前脸和中控那部分，蓝色的装饰十分讨巧。
内饰：中控大屏有8寸，而且触摸很灵敏这一点我比较喜欢，内饰整体的色调搭配很有新能源汽车的感觉，虽然做工还是有一些小瑕疵，但是都在可接受的范围内，整体来说内饰还是很不错的。
空间：EV160的后备箱不算很大，因为是两厢车的缘故，我们一家三口再加上我父母基本上算是够用，所以基本在市内代步的话这车还是可以的，如果装的东西太多的话可能后备箱就不够用了，就需要放在后座上。
配置：这车在各级补贴之后已经低于10万了，车价还是很合理的，再加上本身车辆的核心部件都是由比较知名的厂家生产的，而且北汽的售后一直以来都被人称赞，所以这车买得还是很值的。
动力：虽然购买电动车看中的并不是他的性能，但是EV160的起步速度还是让我很满意的，基本上属于一踩油门车马上就有反应，如果不适应的话，起步那一下肯定能吓出一身汗。
操控：方向盘很轻，就算是媳妇开车出去我也不用担心她太累了，而且北汽在设计时也考虑到了安全性，销售在介绍时跟我说如果达到了一定的速度方向盘会略微变重一些以防出现意外情况，这一点可以说是既安全又实用。
能耗：从家到单位是18公里，充一次电跑了6次共3天，还剩42%的电，续航60公里，只试过国电的慢充桩和家里220V电源， 都挺好的，从40%到充满需要5小时，充满自己断电。
舒适：重点说一下车内的空气净化系统吧，因为家里有小孩，所以我们俩对于这个比较看重，当时买车的时候也是专门问了销售的，拿到车后我也专门试了一下，开了有20分钟左右，车内的空气还是很清新的，不过这两天天气好，所以空气质量也就高了，等之后天气不好的时候我再观察一下。乘坐的舒适性一般般吧。
教授点评：
北汽EV160的理论续航里程为200Km，另外EV的中高配车型的续航里程为245Km对于城市代步来说，还是能够满足需求的。另外，它在北京上牌的容易程度要远远大于汽油车。然而，北汽EV离开了北京之后又会怎么样呢？看来，只有充电设施的完善、车辆续航里程的再一步升级，才能让新能源汽车更贴近老百姓的生活。
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