油门要怎么踩，才能更加省油？答案很简单，当然是油门踏板最好均匀地踩，既安全又省油。如果开车时踩油门踏板，会重而轻，造成车子时快时慢，不仅会造成零件损坏和发动机各部位积碳，也不利于为了省油。
如何使用油门踏板节省燃油？油门踏板是节油的“开关”。只有把握好踩油门的力度，根据不同的工况控制“燃油摄入量”，才有利于节省燃油。启动时，轻踩踏板。启动发动机时，轻踩油门踏板，开始时不要将油门踏板踩到底，以防燃油进入气缸。
混合气过浓而导致气缸“淹死”，从而导致启动困难。热车时，一半的“加速器”。发动机启动后，不要立即给发动机加负荷，因为此时发动机的温度还很低，不能形成完全燃烧的条件。同时，零件的润滑性差，增加了磨损。
应不动半踩油门踏板，使发动机温度逐渐升高，润滑油逐渐进入摩擦面。等待冷却液温度达到40°C或更高再启动，当冷却液温度达到60°C或更高时，在负载下运行发动机。开始时，加大力度。起步时，应使劲踩油门踏板，以免发动机熄火。
但起步时不要用力踩油门踏板，以免因油门踏板与离合器配合不当造成车辆晃动或零件断裂，浪费燃油。升档时，缓慢踩下踏板。升档时，缓慢踩下加速踏板。实验表明，当汽车从起步加速到中速时，快速加速的油耗大约是慢速加速的两倍。
汽车每天启动无数次，省油可想而知。行车途中，踏板要平稳。开车时尽量选择经济的车速，既安全又省油。如果开车时踩油门踏板，会重而轻，造成车子时快时慢，从而造成零件损坏和发动机各部位积碳。
数据显示，每乱踩油门踏板，就会白白浪费10～14毫升汽油。降档时，正确使用。降档时，正确使用油门踏板。如果使用不当，会使汽车熄火、重新启动，或踩油门踏板过猛，燃油将从排气管中白白排出。重型车辆在斜坡上疾驰而下，脚踏稳。
重型车辆上坡时，应保持油门踏板原位直接冲坡，使气缸供油量与曲轴转速降低引起的进气量减少相匹配。切勿将油门踏板踩到底，否则会因供油过多而浪费燃油，导致发动机无法完全燃烧。只要不用力踩油门，稳定坡度，车子就可以更有力地冲上坡。
可以直接冲到坡顶，从而节省燃油。实际上，这很容易测试，驾驶带有巡航控制的汽车，行驶相同的路段，并比较开启和关闭巡航控制的油耗。CVT车型，无论是在国道还是高速（城市道路没有法定巡航速度），如果关闭巡航控制，显然更省油。
可能相差不到一升。当然，不同的人有不同的驾驶习惯，有些人开同一辆车的油耗是其他人的一般也就不足为奇了。在恶劣的路况和高海拔山路行驶中，在控制车速和利用发动机制动的驾驶要求下，在爬行和爬行的过程中，有时动力油门有时会关闭。
有时空挡会打滑，时而低档越障，时而低档用于倒车发动机拖曳等，油门踏板根据控制需要不断变化。所以，以上方法都说明，没有一种油门应用方法是一成不变的，只能取长补短，灵活运用。平原地区有自己的适应方式，山区有山区的综合方式。
直接点是大扭速与动力转速的结合，以适应路况的要求，最省油，而这个目的的实现也体现在驾驶员的操控水平上。这样开车的都是出租车司机。事实上，这样驾驶并不能节省燃料。这与加速相同。如果松开油门，速度会降低。
如果你踩油门，车就认为你要加速了，自然会稍微多一点。喷一点，你的脚不能很精确地控制转速。#汽车知识#
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