牛车网网友五道口大叔问：
听说红旗H7现在优惠13万？怎么会优惠这么大？红旗是有多差？难道一汽真的是白花钱了了？
牛车网网友已被驾校劝退答：
红旗H7，一款让人云里雾里的车型，挂着中国“国家级”的商标，却是在日系车的基础上研发而来的，号称自主研发的2.0T发动机却差点让一汽的合作伙伴因为仿制和知识产权的问题和一汽对簿公堂。除了身世的争议，关于这款车真实的水平到底是什么样，却没多少人知道，原因之一是这车销量实在太少，自去年5月上市到今年8月，红旗H7累计销量仅为4600台左右，而且别忘了这里面还有多少政府采购的支持。
除了销量还有一个问题，我不知道是红旗觉得自己高贵，还是对自己的产品没信心。在很多规模不是特别大的车展里，红旗H7都是不能碰的，只能远远被隔在线外看着。
你说红旗优惠了13万，其实并不是优惠13万现金，事实上，这所谓的13万元优惠，并不是指价格上的直降，而是将置换补贴、赠送的主险、油卡和四年十万公里免费质保的三重“惊喜”价值累计。这种优惠方式其实是经销商常用的一个噱头，赠送的各种东西其实不值那么多钱。但不管怎么样，就算不值13万，那也不算一个小的优惠力度，即便这样，H7还是卖的很惨，为什么？
我觉得，一款车如果想要卖的好，无非以下几个方面：定位和定价、外在的卖相、内在的机械素质、品牌影响力。一项一项分析。
一汽将红旗H7定位在中大型C级轿车，也就是奥迪A6和宝马5系那个级别，从车身尺寸来看，H7确实可以属于这个级别。以这个级别的标准来看，红旗H7的价格那是相当低啊。别高兴太早，往下看。
外在的卖相，H7的外观可以说总体来说没有什么问题，稳重大气，是一个标准的商用和公务用车的样子。可内饰，就和我昨天说的林肯有着一样的问题：档次感和豪华感。这东西不是靠一堆真皮和一堆配置就能营造出来的，需要细致的做工和合理的搭配，这是很考验一个厂商能力的部分。红旗在这方面我只能说是既杂乱又朴素，完全不是这个级别车应有的水平。
内在的机械素质，H7底盘部分来自丰田皇冠，并自己做了加长，动力部分，2.0T发动机模仿了大众的EA111，一汽和大众还差点因为这事对簿公堂，3.0 V6发动机在丰田的基础上做了自主的改进，别说这两款发动机的基础是来自谁，但至少可以宣称有自主产权，注意，天天说抵制日本车的“爱国人士”注意，红旗H7的变速器来自日本爱信。因为底盘和动力系统都是来自于成熟的产品开发匹配而来，所以H7的机械水平不会很低，但是从有限的媒体试驾反映来看，H7的机械水平尤其是噪音还是不能和这个级别的主流产品相比。
好了，品牌影响力。现在中大型C级轿车的消费者，还是以中年成功人士为主，你可以去问问这部分人，他们对于红旗的认知是属于那传奇的新中国第一辆，还是前几年那已经沦落成出租车的红旗名仕。你们觉得，这样历史经过的红旗品牌，现在还有影响力吗。
所以，除了价格来说，红旗H7作为一款中大型C级轿车，没有什么事能达到这个级别应有的水平的，换句话说，红旗H7不值这么多钱。所以优惠是必然的。
但是残酷的事实是，即便是优惠了几万以后，红旗H7在那个价位上还会面临别克君越和日产天籁公爵这两款尺寸定位相近的产品，和君越和天籁公爵比，红旗H7的内饰和品牌影响力还是处于下风。所以红旗卖的不好也是必然。
我们能说什么呢？以现在汽车爱好者的年龄，有多少人心里还对红旗这个品牌有着敬仰？我们更多想到的是一汽有多么多么无能，贵为共和国的“老大”却做不出一款像样的豪华车。
这不是怒其不争，而是怨声载道。因为红旗的问题不是产品力不够，而是投入了那么多研发资金却做出了这样的产品，根本对不起投入的钱。投入了多少钱？红旗H7这个项目的前期研发就历时4年多，耗资52亿元。做个拉皮再加个长需要4年？需要52亿元？这还不算晚，预计在2013-2015年间，一汽还将为红旗投入超过一百亿元的研发资金。
按照这个花钱速度，即便是马云把钱都捐给一汽，一汽十几年就能花完。注：马云的资产比乌克兰整个国家的资产都多，真正的富可敌国。觉得没有对比参照？好吧，一直以来叫好不叫座的观致，可以说从产品力角度来说是紧凑级轿车中中上等的水平，而观致这些年，一共就花了二十几亿，注意不是研发，而是一共只花了二十几亿。而且不和别人比，和一汽内部比，整个B50的全新换代，研发费用也就是十几亿元，虽然还谈不上有多省钱，至少比红旗已经省了好多了。
这么多钱这么多时间做出这个水平的产品，我可要感叹一下一汽这个国企的效率是有多低，或者，这也许根本不是效率的问题。往前翻翻有关反腐的新闻，看看有多少关于一汽的，有多少一汽高管被调查被处理的，就知道为什么花了这么多钱却做不出像样的产品。我相信一汽和其他企业也一样，也有无数怀揣梦想并且有能力的年轻人，但这些贪官污吏就像一把枷锁，锁着这些年轻人和他们的汽车梦想。不管怎样，我们看到了事情在向好的一方面发展，反腐败的力度越来越大，社会风气在好转，对于一汽这样的国企来说，工作效率也会慢慢提升起来，我们还是看得到希望。
而且对于红旗这个品牌，前文中也说了，当年的红旗名仕毁了这个品牌的价值，红旗想再做豪华品牌，一切要从头开始建设，这样的品牌很难在初期就靠一两款产品一炮打响，奥迪奋斗了几十年一直被奔驰宝马当屌丝，最后才被奔驰宝马认可成为同一级别的对手，一款从头开始的品牌很难在前期有多大销量，不应该对红旗有所苛求。我们更多的还是应该关注红旗在以后的发展中能不能形成自己的味道，能不能有独特的文化底蕴，那才是豪华轿车应该有的。
虽然红旗目前的产品和品牌影响力都还不能说好，我也不止一次吐槽过红旗有多惨，但我还是愿意相信红旗会发展成一个出色的豪华品牌的，毕竟连火箭和空间站都搞的定，只要想做，豪华汽车也是能做到的。大家说对吧。
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