每天，他们比这个城市醒得更早，等到这个城市熟睡后，才踩着油门往家赶。手握方向盘，想去哪里就能去哪里，他们却得把自己锁在车里，乐此不疲地听着“你有新订单”的召唤。但，她工作的快乐，比以往来得更真切；他人生的目标，从来没这么清晰过。在做网约车司机的路上，他们努力而简单地奋斗着，希望快乐多一点，生活好一些。
1】6年跑了3.8万单，收入达到7位数
网约车司机王姐：开着开着就爱上了这一行
早上7点，王云芳从杭州丁桥的家里出发，打开滴滴司机手机端，开着一辆日系三厢车出发了。
几天前，她刚从滴滴优享司机转成了快车司机，“我这个人有这么个脾气，一定把每天的量跑满，优享的单子跑满，到家要比较晚了，快车的单子可以早点回家，我就转到快车来做了。”王云芳笑着说。
拼命三娘的性格，让车队里的小伙伴们都很服气，人称“王姐”。
王云芳身材娇小，留着一头干净利落短发，一身休闲装，看上去比实际年龄小。“做优享司机时，每天白衬衫加西裤，现在能穿自己的衣服了，却不知道上哪里买适合自己的衣服。”她说。
坐上王云芳的车，非常干净整洁，没有任何异味。“这是我做网约车后新买的车，之前那辆因为年限快到了，就换掉了。”
打开车子的后备箱，她常年放着一只水桶，每天从家里出发都会装上小半桶水。这是做什么呢？
前几年，王云芳上龙井山上的一个高级餐厅接一位客人，因为下雨天山路泥泞，车身变得很脏，乘客要上车，车门拉手上却都是泥，她后知后觉，觉得特别不好意思，“我当时车上要有水，能把车把手擦擦干净，就不会这么尴尬了。”
从此，王云芳的车上就多了这么一只桶。
这只桶还特别好用。有一次，王云芳接到四名有酒气的乘客，其中有一个喝大了不太清醒，王云芳赶紧从后备箱拿出水桶，把水倒掉，套上垃圾袋，贴心地递了过去。果不其然，乘客捧着水桶吐了一路。
到今年9月，王云芳跑网约车满6年。之前，她是东莞一家进出口公司在杭办事处的采购员，空闲时间比较多，就在吴山广场附近陪儿子读书。照顾儿子之余，她觉得无所事事，便注册了滴滴司机。
经济压力并不大的她，跑着跑着就爱上了这一行。进出口公司生意压缩杭州办事处取消后，王云芳全身心地投入到开网约车的行列，“只要自己努力，收入稳定不会比上班差。”王云芳说。她给小时新闻看了看后台数据，从2014年9月至今，总共跑了3.84万单，收入达到了七位数。
每天早上7点左右出发，晚上夜深人静时回家，6年来每天几乎都在路上跑。作为一名滴滴女司机，丈夫、儿子和朋友一开始都劝过她，“太辛苦的话就别做了。”
“我觉得还好啊，而且每天都过得很开心，比以前上班还开心。”王云芳笑笑说，每天中午她会留出两三个小时，开车去跟朋友打打乒乓球锻炼下身体，缓解疲劳。
碰到的乘客都很好。有一次送一对母女，接近目的地时，她肚子突然绞痛，豆大的汗珠吧嗒吧嗒滑落，便跟乘客说：“我有点不舒服。”母亲说：“那我们下车自己走过去好了，你去医院看一下吧。”还有几百米的路，要乘客自己走过去，她既过意不去又很感动，至今仍记得这一幕。
晚上，有乘客上车看到是名女司机，往往会叮嘱一句：“晚上还在开，你小心点啊。”
这些点点滴滴她都记在心里，让她感到被尊重、很温暖。
由于出色的表现和爽朗的性格，王云芳在做滴滴优享时就成为了车队的队长。“我们有个群，群里都是比我小的年轻人，每天起床，就能听到他们的声音，大家会在群里分享自己的喜怒哀乐，比如接了一个大单，比如车胎被扎破了，比如发生擦碰了，就像兄弟姐妹一样，互相关心，互相帮助。”
有了团队，就仿佛有了第二个家。“我这个年纪再去找工作，有这样的收入，每天能收获快乐，真的不会有，所以我很珍惜现在。”王云芳说。
2】把客户的货当成自己的货，就一定能干好
滴滴货运郑师傅，入选了杭州首届最美司机提名奖
“今天我都排满了，只有晚上限行这段时间有空。”滴滴货运司机郑文贵，每天早上6点就要出车，晚上很晚才回家。
早年，他就在杭州买了房，成了新杭州人，前不久换了一套90方不到的改善房，贷款的压力不算太大，但他依然保持着刚来杭州时的那份拼劲。
今年55岁的郑文贵老家在衢州江山。初中毕业后，他养过蜂、种过橘，最后都失败了。
20多年前，他带着两个蛇皮袋的家当来到杭州，因为“杭州的机会多，做这个不行，还可以换一个。”
起初，他做过小本生意，在菜场租摊位买菜，用自行车进货，但亏了，转而给别人打工，去过饭店，养过鱼，用三轮车给人送过螺蛳。这算是他接触货运的开始。后来三轮车换成了小货车，开始跑杭州的专业市场，慢慢认识了一批小老板，靠朋友之间的介绍，货运生意做得马马虎虎。
“靠朋友之间的介绍，带来的生意毕竟有限。”郑文贵发现这样跑货运效率太低。2015年，他加入一家货运互联网平台。跟自己单干相比，在平台上价格透明，不能随意开价了，但是接到的单量成倍增长，不怕没生意，就担心没时间跑，日子渐渐好起来。
2020年5月底，听说滴滴货运要上线了，他选择加入，成了杭州加入滴滴货运的第一批司机，客户对他一直好评不断。
“有人让我分享下经验，我只想告诉大家一点，只要把客户的货当成自己的货，就一定能干好。”郑文贵说。
在接货时，他会提醒客户重物放下面，轻物放上面；运送货物时，看到黄灯闪起，他便会立刻停车，不冲黄灯，“一旦急刹车，难保车上的货物会不会损坏。”帮忙搬运人造大理石时，两个人一起抬，他会提醒有“砂”的一面要朝下，避免破损……
也因此，很拼的郑文贵说，只要肯接单，每天单子都接不完。但是每到周末，无论多忙，他都要空出周六、周日晚上7点半到9点的时间，开车回家做社区的志愿者。
去年疫情期间，他主动来到所在的红梅社区做志愿者，帮忙测量体温，巡逻，还会带上21岁的儿子一起。那段时间，如果有人有事不能值班，他会跟社区书记说：“可以多给我安排几个班，没事的。”
搬到新小区后，他依然活跃在小区做志愿服务。
郑文贵不仅对社区工作很热心，他还帮助过受伤的老人。有一回，他在城西古翠路一带送完货，看到路边有两位老人，似乎是受伤了，“我就停下来说‘我送你们去医院吧’。”郑文贵回忆，当时受伤的是老太太，老爷爷陪着，三人去了不远处的同德医院。他挂了急诊，医生检查后发现老太太骨折了，建议转院去更专业的骨伤科医院。于是，他又带上老人，把车开进了另一家医院，安置好老人才安心离开。
事后，有人问他：“你就不怕老人赖上你吗？”“不怕，我相信还是好人多。”
去年底，郑文贵入选了杭州首届最美司机的提名奖。“我们不能只管自己赚钱，对社会也应该有所回报。”郑文贵眼神坚定， “就先从我做起吧。做公益这件事，我会一直坚持下去。”
美好密码
这些年来，滴滴出行在为乘客做好出行服务的同时，也始终没有忘记为出行做好保驾护航的师傅们，通过“滴滴橙果计划”、滴滴正能量在路上公益计划等公益行为，关爱、保障每一位有需要的司机师傅。
作为国内首个关注网约车司机子女教育发展的公益项目，2018年至今，“滴滴橙果计划”已经惠及2.2万个网约车司机家庭。去年“滴滴橙果计划”的数据显示，有240余名司机家考生被985高校录取，370余名考生被211高校录取。
滴滴正能量在路上公益计划旨在号召全社会共同构建美好出行生态，改善出行人文环境。通过褒奖出行场景中涌现的具有公益价值的行为，倡导勇于对“路上”遇到的需要帮助的人伸出援手，用公益的方式与全社会共同营造一个良好的社会风尚。截至到目前，奖励计划共表彰见义勇为、拾金不昧、助人为乐等类型的正能量滴滴司机800余人。
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