2017-2018网约车平台专车横评：滴滴，神州，易到，首汽。

Hello大家好，观众爷爷们，先给大家拜个早年。首先，我写这篇文章的直接原因来自易到糟糕的客户服务体验（深圳坐标，我三年的互联网企业售后经验）。其次，我尝试了四个在线叫车平台，其中滴滴和中国坐得更多，易到和约10个订单总共不到50公里。所以我觉得我应该比知乎黑而黑的键盘侠更有资格写这样的评价，见下图:

滴滴专车，黑金会员。

神州专车，白金会员：

易到专车，普通用户：

普通用户：首汽约车：

再次声明这个评价完全是出于个人主观意见，只是一个经常坐专车的用户分享体验。老板高举贵手，吃瓜爷爷看起来很开心。

接下来，我将从车型、驾驶员质量和服务态度、便利性（1.能否快速叫车；2.叫车后车辆与您的距离；3.除交通因素外，车辆到达出发地的平均时间）、平台客户服务水平和成本五个维度来评价这四个专车平台的服务质量。

车型：

滴滴专车：

丰田凯美瑞：外观看起来很小，但坐在里面感觉很大，车很新，从买了3个月到2年的车。NVH我觉得最舒服。简单来说，开窗关窗是两个世界。地盘轻，开到80km/h坐着的时候感觉有点飘，舒好。

本田雅阁:外观大气，车辆普遍比较新。这辆车可能起步快，开得快，因为它有足够的动力。。。空间比凯美瑞大，悬架硬，所以路感明显。坐久了不好听。 ** 疼痛。缺点是噪音大，高速风噪声和发动机噪声对情绪影响很大。

日产天籁：外观可接受，车辆普遍较新，NVH也不错，但和凯美瑞完全不一样。如果我想选择，我还是喜欢凯美瑞多一点。悬架比凯美瑞软，但是领土比凯美瑞重，80km/h没有凯美瑞漂浮的感觉。座椅很舒服，包性好，但是师傅开这辆车感觉不太快。。。不知道是车还是人。

大众帕萨特:外观规则，内饰是我最喜欢的包豪斯风格(也有人说娃娃~），悬架很硬，但底盘很紧凑，过滤器也很好（斜视雅阁）。车辆的一般标准相对较新，但偶尔的气味，不知道是空调还是汽车内饰皮革的气味。NVH一般但开快起来一点也不飘，心里感觉很踏实。

起亚K5:车辆一般比较新，内饰很时尚，空间也不错，悬架比较赢，滤震不如帕萨特，和天籁差不多。但是发动机噪音很可怕，师傅开始挂档前明显感觉车抖了好几下才开始走。。。坐了好几次这辆车，接到后取消订单，重新下单选车。

现代索纳塔9：车辆标准相对较新，空间良好，后座是失败，怎么说空间很不合理，坐下来感觉直腰，想直腰很不舒服，发动机声音跟着起亚K5一样大。。。我看到这辆车绕道而行，又下了订单。

雪铁龙C5:车辆一般不是很新，都是老款C5(反正不是最新的)，底盘稳如狗，NVH很差。外面的噪音可以进来。坐起来很舒服。就像凯美瑞的椅子一样，相对罕见，可以打这辆车取决于命运。哦，对了，这辆车有一个非常奇怪的加速声音，感觉就像吹管弦乐器。不像汽车发动机的声音。

本田奥德赛：MPV，有两个版本：自动侧滑门和普通车门。车辆一般都很旧。本田车总是有足够的动力，但是NVH没有。。。噪音可以传进，悬架很硬，但底盘滤震器很好，所以仍然可以接受。

别克GL8：MPV，手动侧滑门滑门的版本，车况普遍较新，NVH非常好，地盘稳定，开车就像坐船一样。但是椅子很大，但是我很小，这让我很难找到一个舒适的坐姿（如果你大一点，那就太好了）。

宝马三系：是的，你说得对。一位买了320套运动服的车主来接单（命运）。后座太窄了，只能放下一只狗。前面有一个正常的A级车空间。动力爆炸（主人关掉了ESP向我演示地板油到1000kmh，推背感满满)，底盘硬但意外地滤震好，NVH一般。

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神州专车：

神州专车分为自由和优驾

自有：

大众帕萨特：车况一般较长，车内偶有异味，乘坐体验见上文，此处不表。

大通G10：MPV，乘坐体验和别克GL8很像，但是悬挂不是一般的硬。。。且空调不给力。NVH也没有GL8太好了。我觉得材料不是很实用。我觉得很傻。我对这辆车的乘坐体验不是很好。如果我想排名，其实是别克GL8＞大通G10>本田奥德赛。

奥迪A6:车况普遍较老，内饰为豪华帕萨特，底盘非常紧凑，有序，动力充足。过滤功夫很到位(宝马五系不如这个A6)简而言之，这是一辆非常商务和大人物的车。简而言之，你可以想象一辆车应该有什么，这辆车可以提供给你。

宝马五系（525Li):车况一般比较老，内饰豪华。可以看出，皮革包裹很多，质地饱满，动力非凡。但是悬架很硬，路感明显(夸张地说就像坐在地上)。车的隔音性很好，空间给人一种很宽的感觉。A6给人的感觉是商务大佬，这辆车给人的感觉是我X哥的社会风格(对我说的是暴发户。

凯迪拉克XTS：车况一般比较新，底盘滤震好，悬架不软不硬（ ** 坏了？)，接近凯美瑞的感觉。底盘很重，很稳定，空间很大(跟随A6差不多但没有五系大)，NVH也很好(不如说密封性好。。。凯美瑞给人的感觉是隔音性好，但还是留下了一些透明的空间，真的是完全隔离的)。我也喜欢坐这辆车。

凯迪拉克ATSL：车况更新，乘车体验凯迪拉克XTS。

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优驾：

特斯拉Model X:NVH很好(废话是电机)，加速声和深圳比亚迪电动公交车差不多。= =，车内空间很大，鸥翼门很有吸引力(我家小区门卫大爷都惊呆了，btw门卫叔叔很早就认识我了，因为他经常从不同的车上下来。。。很有个性)，悬挂硬，滤震不好是雅阁的水平。因为脚是电池板，座椅不够高，大腿容易麻木。

雷克萨斯RX250:车很高，要跨上去(身材小的悲伤..)，悬架很硬，滤震很好。NVH和凯美瑞一样，是我喜欢的风格，空间也比较大，媳妇更喜欢坐这辆车。

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首汽：

日产天籁：车况普遍较新，乘车体验见上文。

丰田凯美瑞：车况较老，乘车体验见上文。

特斯拉Model S：NVH很好，后座很窄，悬架很硬，滤震不好是雅阁的水平。因为脚是电池板，座椅不够高，大腿很容易麻木。坐得不多，没有评论。

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易到：

奔驰E级（E300l)NVH很棒，和凯美瑞一样透明，新旧车型，悬架很软，底盘近乎紧凑，乘坐体验用一个词总结为流水(奥迪A六是有条不紊，五系是我 ** 疼)。内饰也很精致。果然，梅赛德斯是汽车行业的大人物。反正从乘客的角度来说，除了车费贵，我找不到任何缺点。

奔驰R级，NVH很棒，车内空间大(旅行车)，内饰很上个世纪。。。从乘客的角度来看，我不能欣赏这辆车的缺点，除了昂贵的车费和内饰。

奥迪A6L：车况普遍较新，乘坐体验与上述奥迪相同A6。

雷克萨斯ES 300H，NVH是的，进去明显感觉凯美瑞换了皮(我对凯美瑞太太。TM现在熟了)，因为脚是电池板，座椅不够高，但幸运的是乘坐不是很漂浮，椅子材料是皮革，等级比凯美瑞高得多。

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车型丰富度排名：滴滴>易到>首汽>神州

车况排名:滴滴>神州>首汽>易到

司机素质和服务水平：

这是用星星来评价的最大吼声。当然，这是主管的评价。每个人乘车时都不可避免地会遇到不愉快的经历，但毕竟也有一些。正如我前面所说，我没收钱，不会为了黑而黑。

滴滴专车：五星级

最有服务意识，提前电话联系，礼貌问候，提醒系安全带，询问驾驶路线。如果不主动，司机不允许主动与乘客交谈，下车后告别。态度是所有专车中最恭敬的。在这里，我想强调的是，我们的乘客已经花钱了。虽然他们不是上帝，但他们仍然希望享受服务的感觉。我也从事售后服务。服务是让人感到快乐和舒适，这无疑是滴滴专车服务水平最高的。

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神州专车：四星半

有服务意识，但服务语言不规范。司机会主动上下床帮你开门（滴滴也有，但很少有。在这方面，中国对自由要求），会主动联系乘客确认位置，咨询驾驶路线，提醒系安全带。那我为什么在这里给四星半呢？因为中国司机在使用导航时没有戴蓝牙耳机（滴滴标配蓝牙耳机或导航无声），有时他们会感到不安或想睡觉。。。有情绪的时候还是有点不开心。

优秀的司机不做评估，毕竟，加入，我遇到了一个全程开车打电话，在中国，害怕尿。真实的事情，中国公共关系不高兴，你也补偿我，客户服务电话你也必须记录，下次麻烦改进，长零食。毕竟，中国特种车辆以安全为核心卖点。

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首汽：二星

就这样，滴滴快车师傅的水平(如果你不知道，下次滴滴就知道拼车了)。服务态度取决于师傅的心情，但至少可以送你去目的地，有时候还要忍着听师傅吹牛。

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易到：四星

还不错，司机一般不爱说话，气场很强(也有可能是因为打豪车，都是豪车车主，行业精英，上车不敢动。。。），今天司机换车道刮风神小面，下车10分钟后按时把我送到目的地，但是 ** 客服让我感慨了很久，最后促使我写这篇文章，不吐不快。有电话联系，不提醒系安全带，上车没有问候，下车大家都很开心say拜拜~

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司机素质：易到>滴滴>神州>首汽

服务水平：滴滴>神州>易到>首汽

便捷度

评价：星级评价体系

滴滴：四星半

叫车后，基本上有人在20秒内接到订单，车基本上在你3公里内，10分钟内到达车位，主动联系你。

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神州：二星

神州最大的黑点，有人在30秒内回应，但车TM离你起码5-10公里（黑人？？？），然后司机师傅一个电话过来让你等他，但是这么远让我心里很不安。。。反正就是叫车非常不方便，其次车非常少，高峰期基本上叫不到。

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首汽：三星

滴滴快车的水平基本上是一样的，基本上在3-5公里以内，基本上不打电话，基本上可以在10分钟内到达车场，到达后基本上不打电话，非常着迷。

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易到：三星半

师傅会打电话联系，很有礼貌。车大概4-6公里左右，到达上车地点基本需要10-15分钟。感觉司机准备不够，不太方便。

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方便排名：滴滴>首汽>易到>神州

平台客服水平

星级服务系统

滴滴：五星

很容易找到客服入口。App在线聊天和电话客服。客服很管事，而且 ** 完全是乘客。如果有投诉，10分钟内会有电话回访。case处理反馈非常及时，第一次绕道不要胡说八道退款补偿，如果有情况投诉非常有效。(当然价格是网易汽车版块如果有滴滴，滴滴会有很多车主留言吸血，滴滴很坑，滴滴会很快倒闭。

这里我想说的是，虽然滴滴的客户服务更倾向于乘客，但作为乘客，我们应该首先检查自己的质量，上车不会给司机带来麻烦，及时沟通，谨慎使用投诉渠道。

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神州：三星半

客户服务客户服务很难找到，只有电话没有在线聊天。客户服务权限很低，需要反馈给高级客户服务才能得到解决。但幸运的是，解决过程仍然很顺利。客户服务态度相对中立，甚至有点保护司机。

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首汽：没有体验过不随意评价。

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易到:一星

客服入口很容易找，有App在线聊天和电话客服。然而客服业务水平非常糟糕。今天我坐车出了交通事故，点了交通上报，半小时后客服才给我回电话处理事情（黑人？？？），且水平非常不专业，前面开口说要给我全额退款车费，规定的，出了事就赔，我说好好好，我等着。然而5分钟后回电话说用户你好，我是你爹，车费不会退，因为司机把你送到了，且你也没出事，规定不能退费，我们就这样吧好不好？喵喵喵？，规定，规定都是你说了算？规定你们能不能先了解清楚再说？

这是典型的客服培训不到位，对一个案例细节了解不足的情况下开空头支票，然后又用一套更好的说辞打自己脸。神州客服虽然偏袒司机，但是客服水平非常专业，先稳住我的情绪后再详细了解情况，也不会轻易给出任何补偿承诺以防后面不好圆场。看一个城市的文明程度可以看它的厕所情况，的水平可以看它的售后服务，见微知著，这点一看一个准，从来没有错。再者我作为售后服务业的一员对这样服务水平是感到震惊的（如果是我的手下我会很严厉地批评了）。衷心希望易到招个专业的售后主管，好好提升下贵司的服务水平。

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平台客服水平：滴滴＞易到＞神州

费用

星级评价体系。

好了各位观众姥爷，是不是这个才是你们最期待的环节？

以深圳宝安机场为起点，到福田大剧院，全程大约30公里，不考虑高峰期溢价，分走高速和走市区两种情况，且在路况良好的情况下简单地做个对比（注意价格是随时变动的，这里给出的是我实际结账的价格，预估价不一定等同于结账价）：

滴滴市区：

舒适型专车：106元；

商务专车：125元；

滴滴高速：

舒适型专车：145元；

商务专车：169元；

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神州市区：

舒适型专车：135元；

商务专车：142元；

豪华车：209元；

神州高速：

舒适型专车：145元；

商务专车：172元；

豪华车：225元；

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首汽市区：

豪华车：209元；

特斯拉：254元；

首汽高速：没坐过不评价。

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易到市区：

豪华车： ** 元；

易到高速：

豪华车：196元

经济程度：滴滴＞易到＞首汽＞神州

推荐市区和高速舒适专车用滴滴，豪车用易到。

好了本篇长文完毕，麻烦各位看官喜欢的点个赞哈。有问题请理性讨论，勿黑勿喷。