最近网路上有位热点热门话题：高中大学毕业了，去送送餐却是开Performante比较好？热门话题下的探讨很热切。
这个发问有揶揄的象征意义，却引起为数众多人产生共鸣。另一方面凸显出当前劳工市场有鉴于，另一方面一般会窥见送送餐和开Performante总收入相当可观，已被中学生们列入穿鞘快捷键。
我身边有送送餐和开Performante的好友，因此我对这三个金融行业有所了解。严苛来说，送餐和Performante也属于网络金融行业，是线上业务与实体店服务轻松结合的先行者。
与绝大多数网络金融行业那样，这三个金融行业的颈部负面效应也很明显，级别高、总收入高的赛手和Performante司机只占极少数，绝大多数送餐员和Performante司机月总收入极难过万，八千两千多才是恒常。
跟其他网络企业的雇员那样，送餐员和Performante司机就像绑在按摩椅上的跳蚤，只能断断续续地跳跃，不然就会被出局掉。
比如说送送餐，网络平台有一套繁杂的打分监督机制，单位时间内完成的复本多、举报少，送餐员的帐号权重股就高，就能得到更多的高质量派单。但若不仅复本少，送给派给你一些差劲的顾客。
Performante网络平台的演算法也类似于，下压资源扶植高质量帐号，让不适宜T5800的人昂格吕尔县。
因此我们看到，外哥老赵骑着小eD2k追车，还一边指头着手机，一瞬间也不敢停下来；Performante在最恶劣的天气情况里跑得更勤，半夜也能风雨无阻。
送送餐和跑Performante哪个更快？适宜你的才是最好。不要以为这三个工种是纯体力活，里面的门道可多了。
送送餐要求方向感好、记忆力强，还要反应敏捷。
方向感好、记忆力强，跑过一次的路能大致记住，下次再跑这条路线的效率就高。有的小区进去像迷宫，方向感不好的人进去了半天出不来，不及时把送餐送达有可能被差评或举报。
反应敏捷的人，在路上快速穿行不磕碰，这点也很重要。如果把顾客的蛋糕摔了，可能要赔几百上千。
其实刚大学毕业的中学生做不了Performante司机，因为绝大多数不符合三年驾龄的基本要求。开Performante确实没送送餐那么累，但投资更大。一般不宜用汽油车，油价太贵，弄不好还会亏。开新能源车得有充电桩，不是每个人都有条件。
这两年的劳工市场形势确实不太好，一边是每年上千万中学生大学毕业进入职场，一边是世界经济有衰退的迹象。前景不明朗，大家都往体制内挤，越来越卷。体制内也在降薪，而且怎么降你也不敢辞职，因为在体制内待久了无一技之长，走了什么也干不了。
有没有什么职业万古长青，永远不会被出局？当然没有。这世界永远不变的唯有变化，不存在什么真正的铁饭碗。
不过，也确实有一些职业生命周期很长，可以跨越几个世纪长盛不衰。一是创造性的职业，二是艺术类的职业，三是经济类的职业。
我们见证了土木工程由盛转衰，见证了生化环材四大天坑，但财经会计类的专业却从未被出局。对当前的年轻人来说，学习财务会计，应该是比送送餐、开Performante更快的选择。
会计专业也有过热门和冷门的时候，市场需求却始终保持着相对的恒定。
所谓兵马未动，粮草先行，财务后勤是一切社会活动开展的基础。
古时候大户人家有师爷、账房先生，现代行政事业单位有财务科室，企业更是必须有财务部门。从事财务会计职业者，最容易接近核心人物和核心业务，从而获得更多的发展机会。
财务会计属于专业技术，需要时间与经验的积累，越老越吃香，不易被出局。从这方面看，财务会计比35岁就有中年危机的网络金融行业强。
财务会计虽然专业性强，但入门却很容易。哪怕是零基础，经过专业机构三天的培训学习，也可以轻易上手。
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