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变量气门正时技术（Variable Valve Timing，简称VVT）是一种汽车发动机技术，通过调整气门开关时间和幅度来实现对发动机气门进、排气时序的控制。这种技术可以实现发动机功率与扭矩的最大化，同时又能保证减少排放等污染物。VVT技术是近年来车辆动力性和环保性的双重提升的重要手段，被广泛应用于各种汽车品牌的发动机上。VVT技术自1950年代开始被研究，并逐步应用于日本和欧美
变量气门正时技术（Variable Valve Timing，简称VVT）是一种汽车发动机技术，通过调整气门开关时间和幅度来实现对发动机气门进、排气时序的控制。这种技术可以实现发动机功率与扭矩的最大化，同时又能保证减少排放等污染物。VVT技术是近年来车辆动力性和环保性的双重提升的重要手段，被广泛应用于各种汽车品牌的发动机上。
VVT技术自1950年代开始被研究，并逐步应用于日本和欧美等发达国家的汽车上。经过不断磨合和创新，VVT技术在改善燃油经济性、提高发动机功率、减少污染排放等方面取得了重大突破。目前市面上已经有多种不同类型的气门正时控制系统，如连续可变气门正时系统（CVVT）、持续可变气门正时系统（VTEC）、可变气门升程系统（VVA）等。这些不同类型的VVT技术都具有各自的独特优点和适用范围，为汽车发动机行业的发展带来了广阔的发展前景。
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