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网约车注册中介：方便出行，缺乏监管的灰色地带（上）
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网约车注册中介：存在诸多问题，需加强监管（下）
文章：
网约车业务在国内市场已经十分普及，其为人们出行提供了极大的便利。在这其中，由于网约车注册的门槛较高，无车一族无法进入市场，不少中介机构借此大有可为。本篇文章分为上下两篇部分，从网约车注册中介的存在问题、发展现状及监管角度进行探讨。
上篇：
网约车注册中介的存在是源于市场需求，但其合规程度有待商榷。一方面，中介对于零车家庭等非企业用户提供了服务，在短时间内快速实现注册成为网约车司机，符合出行需求，弥补了网约车平台在这方面的规定和限制；另一方面，在中介的帮助下，一些黑车司机也可以在网约车平台上拥有账号，从而滋生了一些不法分子的乱象。
此外，网约车中介机构在提高注册难度的同时对于网约车司机的审核把关较为宽松，尤其是个人用户的身份认证较为松散，极易出现身份欺骗；同时，他们也很少提供车辆、驾照等方面的实名认证，这就使得不法之徒或车辆问题严重的司机能够进入网约车行业，从而可能带来一定安全隐患和质量问题。
在政策方面，随着抓捕黑车及其关联的网约车司机的密集落地，一些小型网约车中介公司迅速退场。不过，仍有一些大型中介公司仍在玩擦边球，他们并不会将网约车司机的真实身份信息全部提交给平台，以此来规避平台对于司机身份的实名认证和审核程序。
下篇：
网约车注册中介，一个早期规范缺乏的灰色产业，随着互联网时代和新需求的出现，中介公司也层出不穷。大量中介存在形式各异，有的主做网约车司机的注册，有的则做司机发展和管理，还有一部分中介通过车主池视频助理等服务为车主争取订单和提供及时帮助。这些中介在出行便利方面提供了积极的贡献，但是其中也有诸多问题亟待解决。
其中表现的最为突出的问题就是诱导网约车司机捆绑保险、忽悠新上线的司机，强制降低准入门槛。在未经认证或者伪造证件的情况下，能够通过中介平台做成网约车司机。这些不合规的车辆和驾驶人员进入市场，往往会对平台造成影响，甚至会对用户的人身以及财产安全造成极大的严重后果。
除了以上问题外，中介公司也存在着收费过高、服务赋能不足等问题。当前的中介市场虽然已经形成了较明显的竞争态势，但各个中介的商业模式都不尽相同，服务标准和质量良莠不齐，权衡其利弊是网约车平台的大问题之一。
因此，加强对于网约车中介的监管尤为重要，相关政策应从明确中介商业模式、规范中介行为、加大对于中介的监管力度及惩处力度等多角度入手。相信在政府部门、网约车平台、中介公司共同努力下，将会有更为合理、健康、有序的网约车中介市场和环境出现。
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