最近,一些个别事件引发了人们对于网约车行业的关注,诸如乘客与司机之间的纠纷以及司机资质的问题。作为一种便捷的出行方式,网约车依然受到广大市民的青睐,但如何确保出行的安全性则是平台必须迫切解决的问题。在此背景下,各大网约车平台在加强安全监管的同时,也着手完善司机注册机制。关于网约车注册问题:驾0不够3年的,车0超过
最近,一些个别事件引发了人们对于网约车行业的关注,诸如乘客与司机之间的纠纷以及司机资质的问题。作为一种便捷的出行方式,网约车依然受到广大市民的青睐,但如何确保出行的安全性则是平台必须迫切解决的问题。在此背景下,各大网约车平台在加强安全监管的同时,也着手完善司机注册机制。
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有媒体报道指出,近期一些司机在上车前主动提出加微信或QQ等方式建立社交网络。这种自恋式的行为看似很普通,但隐藏着很多的安全隐患。很多司机通过定价等方式故意留下微信或QQ号,从而建立与乘客之间的联系,这种行为或许对于小部分乘客来说没什么不妥,但是对于那些认为网约车出行安全有待提高的乘客而言,这种和司机建立社交联系的方式无疑暴露了他们的隐私。
针对这一问题,各大网约车平台也采取了相应的措施,对于司机的注册一定程度上做了加强。滴滴出行则通过人脸识别技术,强制要求司机进行审核,安利则要求司机提交上报车辆流水、行驶证和购置发票等材料。此外,在防范乘客与司机之间的纠纷问题上,滴滴、出行、神州等多家平台都开始加强客服以及巡游车辆管理。在这个问题上,各平台频繁出手,势必会让网约车这个新兴的行业更好的走在正确的道路上。
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