注册网约车条件放宽，刚性资质成历史？关于网约车注册问题：驾0不够3年的，车0超过8年的，公司户无法申请，合规到期无法出车的，被封号无法出车的司机，都可以在公众号《 守车安部 》或者咨询微信：dpy658 处理注册问题哦近日，交通运输部、工业和信息化部、公安部、市场监管总局等五部门联合发布了《网约车新政》，其中提到注册网约车只需两年驾驶证持证满足要求，这使得网约车公司注册门槛大大降低，引起了
注册网约车条件放宽，刚性资质成历史？关于网约车注册问题：驾0不够3年的，车0超过8年的，公司户无法申请，合规到期无法出车的，被封号无法出车的司机，都可以在公众号《 守车安部 》或者咨询微信：dpy658 处理注册问题哦
近日，交通运输部、工业和信息化部、公安部、市场监管总局等五部门联合发布了《网约车新政》，其中提到注册网约车只需两年驾驶证持证满足要求，这使得网约车公司注册门槛大大降低，引起了社会各界的热议。
网约车新政的发布，对于长期存在的网约车资质问题来说，提供了积极的变化迹象。现在，有关部门终于重视到网约车行业在城市交通、就业、投资等方面所带来的积极作用，并且对相关的政策进行了相应的调整。
然而，随着条件的放宽，车辆和驾驶人员的质量也将面临巨大考验。这一政策可能使得一些没有经过正规培训的司机上路，从而引起更多的交通事故。与之配套的司机资质认证也缺乏具体实施方案，易造成一些不良作业现象。
消费者也应该警惕，在享受网约车便利的同时，对平台信息的筛选也不能掉以轻心。注册门槛降低并不意味着服务质量能够得到保证，网络安全和人身安全仍然面临很大风险。未来，有关部门应该将重心转移到完善更创新的管理手段，确保网约车行业发展的有序性和规范性。
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