在我国，网约车作为一项新兴的出行服务方式，已经深入人心。尽管网约车在提升出行效率、丰富出行方式等方面表现出色，但网约车是否合法运营却一直备受争议。其中最为重要的争议点之一便是网约车是否等同于营运车。 关于网约车注册问题：驾0不够3年的，车0超过8年的，公司户无法申请，合规到期无法
在我国，网约车作为一项新兴的出行服务方式，已经深入人心。尽管网约车在提升出行效率、丰富出行方式等方面表现出色，但网约车是否合法运营却一直备受争议。其中最为重要的争议点之一便是网约车是否等同于营运车。
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首先，我们需要明确的是，营运车的定义属于法律范畴，而网约车，则是一个广义的概念。网约车平台属于一个“中间商”，与出租车公司、货运公司等相似，而非单纯的“网络平台”。在此情况下，网约车的无知营运定不能成立，需要取得相应证照和资格运营。这些运营证照包括《网络预约出租汽车经营服务管理暂行规定》实施前的运输证、营业许可证；《滴滴出行》司机参与众包运营程序(顺风车)需要的平台资质等。
其次，在立法过程中，对于网约车的合法性已有比较明确的规定，目前国内官方机构已经逐步颁布了相应法规，并给予了一定的合法性地位。在此基础上，各地市交通运输主管部门对于网约车平台、车辆和驾驶员审核都有具体要求，做到严格审查；对于一些不满足规定条件的网约车平台也陆续被查处。在实际运营方面，相关机构还规定了严格的监管制度，对于违反规定的司机和平台严厉打击。这些有力的措施保障了网约车的安全和规范运营。
综上所述，网约车并非等同于营运车。网约车作为一项新型的出行服务方式，在确保安全合法的前提下得到了广泛认可，更是得到了行业内外的一致好评。为了让更多人了解和利用网约车这一便民服务，我们应该继续加强宣传和管理，对于违规稽查行为严厉打击，提高出行服务水平，为人民群众提供更为便捷的服务。
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