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近年来，随着共享经济概念的日益流行，如今人们生活中离不开共享单车、共享充电宝、共享汽车等共享服务。作为出行领域里最具代表性的共享服务，滴滴在国内用户数已高达数亿，可是作为滴滴司机，真实收入到底如何？是否真的如滴滴宣称的可以轻松月入过万？
从消费者的角度出发，实地采访几位在滴滴兼职的司机，发现大多数司机平均收入少则几百元，多则一千、二千元。若换算成小时工资，司机的工资还差不多达到了最低工资标准线。即使是主打的大众优步，司机们的收入也并未超过平均水平。可见，滴滴宣称的高收入彻底不能令人信服。
造成这种现象的原因颇多。一方面，作为共享经济的一个职业，滴滴司机在日常奋斗中无法像常规职业一样接受社保、享受社会福利等。而除去日常油耗、路桥费等支出后，司机的纯收入依旧较低。另一方面，司机们无法在升职制度中享受到对应的奖励，退休和重疾的保障也是一大问题。总的来看，司机们并未拥有像其他劳动者一样的劳保和福利待遇，甚至连“稳定”的工作，也因为系统的复杂性和司机竞争激烈等原因是一种奢望。
在以人的需求为核心的“互联网+”共享经济模式中，滴滴司机们作为模式的执行者缔造着一种全新的公共服务，无疑为社会发展做出了贡献。但是，滴滴平台作为上游市场和主要利益方，负有一定的道德责任和义务，应该完善司机福利保障机制，提高他们的收入水平，构筑共享经济平台的公正性。同时，司机们也可以通过更多的其它方式来增加收入，例如开展特惠活动、降低服务门槛等。这样，才能够真正的推动共享经济的高质量发展。
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