对于家用车来说，换新轮胎，不见得一定要选4S店说的“原厂指定”轮胎，只要保证同样的规格，我们可以根据自己的需求，针对性选择我们自己喜欢的。
这就好比星巴克的发源地在美国西雅图，我们想喝星巴克的时候，不一定要坐个飞机，飞到美国那个地方去喝原味的对不对。每个门店味道都一样的。
要找点新口味，你去隔壁COSTA、猫屎咖啡也都可以试的，说不定还更适合我们，轮胎也是这个道理。
原厂轮胎并不是汽车厂制造的
首先要搞清楚的是，和所谓的“原厂机油”一样，这个“原厂”两个字不是指汽车厂家生产的。
这就像苹果手机的屏幕、电池，也叫做“原厂零件”对不对，它又不是美国加州苹果总部给生产出来的，道理一样的。
大部分原厂轮胎是选型，选择够用的轮胎公路与汽运期刊有篇文章叫做，《整车性能开发过程中的轮胎选型》它讲到。整车开发时轮胎是在满足法律法规的要求下，根据车辆定位，选择性价比合适的轮胎，从而来达到产品目标值的。
说人话，就是原厂轮胎，是厂家自己精挑细选出来，在够用的前提下尽量便宜一点。
我们如果要换原厂同款的轮胎，完全可以自己在外面买的，价格还比4S店便宜不少的。
小部分原厂轮胎针对车型进行了优化对于家用车来说，轮胎你够用就好了。
以高端点的品牌来说，有可能就不是够不够用的问题，你要充分发挥车子的性能，高端汽车品牌会和轮胎制造商合作，搞一些特殊的型号轮胎出来的。
这个和联名款球鞋差不多的，在普通款的基础上，2个品牌合作进行设计、改进，高级点，当然也贵一点。
比较常见的有宝马的星标、保时捷的N标、奔驰的MO标，就是“Mercedes Original”，轮胎上面都写在那边了。
拿宝马举例子，宝马M5上面用的P Zero轮胎，就是倍耐力专门开发的，他用的是特殊的花纹，轮胎胶料用的都是专门为F1开发的特种聚合物，可以提供更强的抓地力。
可以根据不同情况，选择要不要换原厂胎
对于M5这种性能车来说，原厂轮胎确实能保证最佳的性能，对于家用车来说，不用太纠结是不是所谓的原厂的，我们合适就行了。
普通的原厂胎使用起来和非原厂差别不大首先厂家在选原厂轮胎的时候，往往是不同品牌混搭的。
比如说一汽丰田的RAV4，原厂轮胎就是普利司通、邓禄普、优科豪马3个牌子，随机装车，提到的是哪个你都不知道。
从理论上来说，不同品牌的轮胎，的确是会影响整车的油耗、噪音、安全性方面，但这个影响几乎是微乎其微的。
就好比你烧个红烧肉，你每天买回来的猪肉，都是来自于不同的猪对不对，那可能这个猪肥一点，这个猪稍微皮厚一点，但是最后面烧出来的红烧肉，味道还是差不多的，真香。
拿16款两厢别克威朗来说，原厂配的固特异16寸御乘系列轮胎。
参考Test World发布的《轮胎测试报告》，这块轮胎的各项测试结果，和同规格的邓禄普轮胎几乎没有差别，两者的价格也相差的不多。
想针对性的提升效果，可选择功能型轮胎不是有句俗话，“内衣选得好，老公回家早”，轮胎也是一样的道理。
原厂轮胎它可以满足日常使用，但每1项性能都不会特别的突出，想要体验更好，针对性的就可以花点心思。
比如说冬天北方的冰雪路面，轮胎磨擦系数不够，车子侧滑的可能性加大，有可能你要搞1个有针对性的雪地胎，对吧。
汽车与配件期刊有篇文章叫做，《汽车雪地胎与四季胎雪面行驶性能对比研究》，它这个测试说，开60公里每小时的时候，雪地胎的制动距离可以缩短20多米。
不好说了，这20多米相当于是4台车的长度了，紧急情况下还可以避免追尾。
同理，如果嫌原厂的胎噪大，我们选个静音胎；提升操控就选性能胎；想要耐磨选择耐磨指数更高的轮胎，看自己口味就可以了。这个和自己辣酱要放多少一样的，可以自己说了算的。
总的来说，我们换轮胎不用纠结是不是原厂，反而要纠结我们要怎么样的轮胎。
还是拿刚才红烧肉的打比方，同样是红烧肉，也有苏式红烧肉、毛氏红烧肉，20多种烧法了，你要挑自己喜欢的对不对，你想吃点特别的，土猪肉、黑猪肉，甚至是野猪肉，你也可以挑的，是吧。
七大主流轮胎品牌对比，各有什么绝活？
那么市面上的不是有很多轮胎品牌的吗？确实就和红烧肉烧法一样有流派的，五花八门风格都是不一样的，招式也是完全不同的，有的邪乎一点，有的猛一点的。
那种米其林、马牌、固特异、普利司通，听听都是大牌，那他们到底有什么区别？他们各自的绝活又是什么？
你想要省油耐磨哪个牌子不错？想要安静一点想要性能好一点，又是哪家最强？
我们现在有很多给力的国产品牌，朝阳、回力、玛吉斯，性价比怎么样？有些进口大牌都是他们生产的，你知不知道？轮胎相关的资料都给你整理出来了。
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