1958年2月，毛泽东亲临长春第一汽车制造厂参观视察。

毛主席在工人们的热情簇拥下，来到了制造车间，他鼓励大家努力生产，为社会主义建设贡献力量。

随后，毛主席对厂长饶斌说：“什么时候能坐上我们自己生产的小轿车呀？”

早在两年前的政治局扩大会议上，毛泽东就曾提到：“哪一天开会的时候能坐上自己生产的轿车就好了！”

三个月后，第一台国产轿车“东风”驶入北京，开进了中南海，并接受了中央领导的“接见”。

李岚清退休后回忆

李岚清，曾任中共第十五届中央委员、中央政治局委员、常委，国务院副总理。

1952年远赴长春，在第一汽车制造厂学习，并担任计划员。

退休后，作为中国汽车工业创建的参与者和亲历者，每当谈起第一台国产轿车“东风”开进中南海后被中央领导围观，李岚清的心情依旧激动万分。

1956年，一汽生产出新中国第一辆解放牌载重汽车。

毛主席在讲述《论十大关系》时高兴地说：“我国开始能制造汽车了！哪一天我们开会的时候，能坐上我们自己生产的小汽车就好了。”

主席的话语中带着信任与期盼，激起了一汽员工百倍的热情和干劲。

第一辆汽车都研制成功了，轿车肯定也不在话下！

带着为民族工业再争一口气的信念，1958年我国自行设计的第一辆轿车“东风”诞生了。

5月正值中国共产党第八届全国代表大会第二次会议期间，中央领导人、党内高级干部集聚中南海。

14日，年仅26岁的李岚清随长春第一汽车制造厂厂长、大会代表饶斌，把中国第一辆国产东风牌轿车开进了中南海。

会议休息期间，代表们得知第一辆国产小轿车，已经开进怀仁堂的后花园，激动地聚集在了一起，想亲眼见证这历史性的一刻。

“东风”大概没想到自己一出场便是“明星”待遇！

大家兴奋地围在“东风”旁，欣赏着、赞叹着、议论着，有的人情不自禁地上前反复抚摸车身和牌饰，甚至高兴地落下热泪。

不仅引人围观，“东风”还受到了毛泽东的亲自“接见”。

一个天气晴朗的下午，毛主席看着放在茶几上的《东风牌小客车简介》，对林伯渠说：

“走！看看中国人自己造的小轿车去。”

毛主席来到怀仁堂后花园，在小轿车前驻足，仔细打量着。

一旁的同志开始为两位领导介绍车况，主席笑眯眯地听着，时不时地点点头。

随后，主席打开了车门坐了进去，他轻轻地晃动身子问：“能开起来吗？”

司机回答“能”。

主席连忙喊林伯渠上车，让司机带他俩“试乘”。

红色的东风轿车，在绿色草坪的衬托下显得更加气派，环绕行驶了两圈后，稳稳地停在了原地。

主席下车后高兴地说：“好啊！坐上我们自己的小轿车了！”

林伯渠也笑着回答说：“是啊！太好了！”

在场的同志们激动得鼓起掌来。

“我们在中南海的那几天，真是毕生难忘的几天！每逢开会休息时，到院子里来散步休息的领导同志，总是围着‘东风’看，高兴地问这问那。”

李岚清至今记忆犹新。

会议结束后的第二天，周恩来总理也来了。

不同于其他人的“纯欣赏”，周总理更像是检查工作：

“刹车灵不灵？刹车后的最大惯性距离是多少？启动是否迅速？车门好不好开？车门的密闭性好不好？”

一连问了好多个问题，在一旁的同志耐心地解答着。

得到明确答复后，周总理的目光才开始在轿车上打量，看到车身流畅光洁，周总理问：

“它是怎么做出来的？”

同志回答说：“是老师傅同技术人员一起手工一点儿一点儿敲出来的，有的地方弯度较大，铁器不能直接撞击，就垫上木头轻轻地敲。”

周总理听后赞许地说：“工人真了不起，真了不起啊！”

有一天，邓小平和彭真前来参观，李岚清在旁边做记录，邓小平提出的几个汽车专业性问题令他印象深刻。

“没想到他（邓小平）对汽车也这么在行，我后来才知道他年轻时在法国勤工俭学，曾在雷诺汽车厂工作过。”

“万事俱备，只欠东风”

事实上，引起中南海中央领导围观的东风轿车，是在很艰难的条件下诞生的。

新中国刚刚成立时，百废待兴。

面对几近崩溃的民族工业，毛主席曾感慨道：

“我们会造什么？除了桌子椅子，连一辆汽车都造不出来。”

当时，中国的马路上行驶着各个国家制造的汽车，堪称是万国汽车博览会，就是没有一辆属于自己生产的汽车。

1953年，毛主席签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》，同年7月，第一汽车制造厂举行奠基典礼。

毛主席亲笔题词的“第一汽车制造厂奠基纪念”的汉白玉基石被安置在场地中心，可见一汽背负的信任与期待。

1956年7月，第一辆汽车“解放”的问世，极大地鼓舞了我国造车的信心。

不同于“解放”的是，开发小轿车的过程像是摸着石头过河。

当时的条件堪称四无：无资料、无经验、无工装、无设备，可以说得上是白手起家。

一汽的工人们从零开始，决定先观摩一些国外车的造型，以供参考。

得知一汽开发轿车的消息后，朱德总司令将捷克送给他的一辆斯柯达轿车“慷慨捐赠”，作为参考样车。

后来，又有苏联的“胜利”、法国的“西姆卡”以及美国“福特赛飞”等样车，先后运抵长春。

最后，大家选中了法国“西姆卡”，这辆车外形线条简洁明快，性能优良可靠，造价成本适中，符合我国当时的国情和制造条件。

于是在样车的基础上，设计师们对车身做出了大胆的设想和构思。

车头卧龙的标志，象征着腾飞的中华民族。

为了找到与“东风”气质最相匹配的龙，设计者拿着相机跑遍了北京大大小小的名胜古迹，并拜访中央工艺美术学院的专家，最终确定下来了图样。

龙的两侧，是汉字“东风”，这个名字取自于毛主席当年对国际形势“东风压倒西风”的论断，响亮又气派，又有“万事俱备，只欠东风”的俗语，霸气十足。

最初，样车的车标LOGO是汉语拼音字母“DONG FENG”，后来为了与国外车区分，更加突出中国特色，换上了毛主席的笔迹“东风”二字。

车身侧面镶嵌着毛主席“中国第一汽车制造厂”的手迹；车尾的大灯，采用了中国古代宫廷中具有传统民族特色的红纱灯，俗称“宫灯”。

这些独具匠心、与众不同的设计，充分体现了民族特色，让人看了便感到亲切和自豪。

“东风”的问世，代表着中国从此结束了不能生产轿车的历史，意味着我们中华民族汽车业迈进了另一个时代。

闪亮登场、惊艳四座

开进中南海被中央领导围观前，“东风”在一汽便“闪亮登场”。

新车问世后，工人们准备把车开到工厂中央大道，与全厂员工见面。

得知此消息后，工人们一早就聚集在了中央大道两侧。

“东风”缓缓驶入中央大道，万众欢呼雀跃，场面异常壮观，不亚于今日“流量”、“爱豆”的粉丝见面会。

接下来的消息更是让全场沸腾了！

“工厂接到党中央的通知，要把‘东风’开进中南海，给参加八大二次会议的中央领导同志们参观！”

大家无比激动，呐喊声震耳欲聋，工人们把“东风”打扮得漂漂亮亮后送上了开往北京的火车。

第一辆国产轿车运到北京展览的消息早已在北京传开了。

“东风”抵达北京火车站后，月台挤满了市民和记者，“东风”在人们的赞誉和欢笑中缓缓驶下月台。

场面一度接近“失控”，站台服务人员连忙出来维持秩序，如此热闹的场面说是“粉丝见面会”不算夸张了。

按照计划，“东风”首先在北京主要街道上“展示”一圈，然后驶向一机部、汽车局，随后开进中南海。

北京大街上的市民都用期待的眼光搜寻着，不想错过眼前的每一辆小轿车。

“我们几个坐着‘东风’行驶在北京大街上时，故意放慢了速度。”

李岚清笑着说。

“我们听到有人喊：‘快看！那辆车应该就是国产小轿车！车头有金龙的那个！’”

标志性的金龙确实很特别，一眼就能让人认出这不是“洋车”。

当天，沿途的交警接到这样一个指示：“东风”牌轿车驶过时，立即通行。

原因是怕他停下来，被群众包围观看而无法继续行驶。

中央领导们的期许

围观试乘后，毛泽东与林伯渠在会客厅简单地聊了两句。

毛主席笑着说：“林老，就拿‘东风’牌小轿车来讲，都是工人和技术人员自发搞起来的，也算是大的成果吧。如果没有敢想、敢说、敢做的气魄，恐怕不会有现在这辆车和别的什么新东西。”

林伯渠若有所思地说：“我国生产关系改变以后，生产力的发展是必然的。问题是党的思想、理论、政策如何能及时地、更好地保障和促进生产力的发展。我们一定要相信人民群众的积极性和创造性，财富是人民创造的。”

毛主席点点头，表示同意林伯渠的看法。

林伯渠感慨地说：“我去年在外地视察时，看见一些小厂尽管设备简陋，但做出来的产品质量很好。工人们不怕困难的态度深深地教育着我。”

毛主席说：“是啊，人要活到老学到老！”

如果说毛主席是从宏观上概括下一步的发展计划，那么周总理便是从微观的角度对“东风”作出期许。

周总理看车时，曾亲自打开发动机盖，认真观察，跟介绍车况的同志说：

“是参考了奔驰吗？发动机的气阀室罩为什么不改一改？参考可以，但要有技巧。”

回到休息室后，周总理对有关同志说：“现在要把设计的资料好好总结研究一下，还要继续实践。尽管目前还是试制阶段，但我明白能做到这种程度已经很不容易了。”

一汽的同志们说 ：“我们打算继续加强东风牌小轿车的研究试制班子。”

周总理点点头表示同意，并指示：“一定要重视和保护老师傅和技术人员的创造性和积极性。我希望在不远的将来，马路上开得有中国自己制造的小轿车。”

当年在中南海中央领导旁稚嫩的李岚清，现如今早已变成了两鬓斑白的老人。

他也从刚入行的“小白”变成了经验丰富的“老师傅”。

面对中国汽车工业取得的巨大成就，李岚清是无比自豪的，曾放言：“我们开始研发电动汽车比特斯拉要早很多年。”

面对下一步的发展，他提出了自己的期许：行业的希望在新能源汽车。

1953年起，中国开始第一个五年计划。

作为“一五”时期重点工程，长春第一汽车制造厂在这一年奠基兴建，并陆续制造出新中国第一辆解放牌卡车、东风牌和红旗牌轿车，开启了中国汽车工业的历史。

尽管受特定历史条件的限制，东风轿车未能进行批量生产，然而它的历史意义和深远影响是无可估量的。

参考文献：

李岚清的退休生活：无关政治，只论艺术_张蕾李岚清的幽默_今日科苑退休后的李岚清_赵泽华李岚清的东风情怀_王裕平李岚清：热爱生活的时尚老人—8个字解密退休生活_人民网第一批国产汽车诞生_人民日报中国轿车工业的丰碑—记国产第一辆东风牌小轿车的诞生_于启贵第一辆国产轿车到京_骆立雪