我现在开的就是雪铁龙三厢世嘉2.0高配版，购于2010年9月，马上就十年了，我来帮你出点主意吧。
车真是好车
当初买车时就做足了功课，看了雪铁龙造车的历史，也在店里看了客服播放的宣传片，被屏幕上涂满广告疾驰而来的雪铁龙赛车所震撼，就凑齐了资金，现款购下。这么多年跑下来，已经和它建立了深厚的感情。
车质量没得说，最喜欢的就是多功能方向盘和中置仪表盘，当时世嘉全系标配定速巡航，在同样价位的车里面算非常厚道的。
2.0排量的发动机据说当年宝马也在用，它属于高速发动机，加上轮胎用205规格，自身车重1.3吨，所以市区内驾驶稍许费油，但在可接受范围内。
这车就像个忠厚之人，自身一堆优点，不会说，放在商业领域的说法就是不会营销。就拿发动机带的机油恒温器来说，在国内只有高档车才有这个配置，能有效延长换油周期，放在别的牌子车上早不知吹到什么地步了，但世嘉车从来没有做过宣传。
预算有点低了
旧车虽然有个极速贬值的过程，但都会按照车况和使用年限有个底线。基本上都是私家车，只要没出过大的事故，正常保养，公里数都不会很高，个别喜欢自驾跑长途的车辆除外。
我前天见到一辆1.6的，2011年上牌车主，聊到了这个问题，他说有买家给出到了3.5万，车才跑了8万多公里，没出过事故，觉得卖了可惜，还不如置换一辆。
说实在的，这年头，几万块钱真不算什么，我的车才跑了不到七万公里，随着自己年龄的增大，觉得这东西就是个代步工具，用的时候觉得没有不行，不用的时候放到那觉得真是一点用都没有，准备开到报废。我住的小区现在开车上班的没有几个，路上堵，不注意就收到罚单，大部分车就在车位上停着。
总之，喜欢这车的人是真喜欢，不喜欢地人看着这车外形就觉得别扭。雪铁龙最大的问题就是没有把中国车主的脾气和喜好摸透。
如果手头宽裕的话，加点钱，选个成色好、公里数少的世嘉买回来，再开个七、八年是不成问题的，这车，耐造！
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