新一代的本田CRV终于发布了，这款车可以说是我国SUV中的至强存在，它见证了我国SUV的快速发展。当我们真正看到这款车时就惊讶地发现，原来没有最好，只有更好这句话绝不是一个普通的修饰词，而是真正可以放在这款车身上的。
新一代的本田CRV已经是第六代车型了，我们也相信这一定是最为帅气的一代。之前的第五代车型的外观有不少人并不看好，但是第六代本田CRV的外观则得到了更多的肯定。这款车给人一种非常硬朗的视觉氛围，再加上本田史上最为修长的大灯组以及横条式的日间行车灯，都给人一种不怒自威的感觉。
第六代本田CRV的长宽高分别是4703mm, 1866mm, 1000mm，轴距是2701mm。和现版本的2661mm的轴距相比较确实有了不少的提升。另外这款车还拥有四驱版本可以选择，四驱版本的高度为1690mm，轴距为2700mm。从侧面看上去总体显得更为凌厉，同时也变得方正了太多，视觉效果上给人一种充足的安全感。
本田CRV的主要竞争对手是丰田荣放和日产奇骏。丰田荣放的长宽高分别是4600mm，1855mm，1680mm，轴距是2690mm。日产奇骏的长宽高分别是4681mm，1840mm，1730mm，2706mm。
从这个数据上能够看出，本田CRV在长宽高和轴距上都完全碾压了丰田荣放。在长度和宽度上都要大于日产奇骏，至于高度和轴距上则稍稍小了一些，两者算是半斤八两。
这款车的尾部造型进行了一定更改，虽然仍然采用了L型尾灯设计，但是却有一个明显向内侧延伸的造型。这样的好处是将它的尾灯功能区变得更为明确了，点亮之后的视觉效果也更好一些。燃油版的车型还使用了双边双出的排气管布局，展现出它满满的动力。
第六代本田CRV根据不同的配置使用了不同的轮胎，高配车型为米其林的轮胎，尺寸为235/60 R18，最大的优点便是静音和舒适。低配车型主要采用了邓禄普轮胎，主打的便是运动性能。这两款轮胎也说不上哪款更为优异，主要是看你更喜欢运动还是喜欢舒适了。
看到新款本田CRV的内饰你会想到什么？仔细看看那段熟悉的蜂窝状贯穿空调出风口，悬浮式的中控屏，三幅式多功能方向盘，你是不是有种进入了本田思域的错觉呢？新款本田CRV的内饰确实和本田思域差不多，这毕竟是经历了无数人认可的经典内饰造型，直接把它搬到CRV里面也没什么大不了，无非是让大家有点视觉疲劳而已。
三幅式多功能方向盘的盘面大小也能符合亚洲人的手型，外面采用了仿皮材质进行包裹，手感非常舒适。左侧的多功能按钮可以对多媒体进行控制，而右侧主要用来控制驾驶辅助系统。全液晶仪表盘使用的是模拟机械仪表盘的显示方式，并且可以随时进行多媒体系统以及驾驶辅助信息的切换。
本田汽车的中控屏幕一直设计非常简单，其中各个功能菜单的图标显得非常巨大，并且在左面还有实体按键辅助，有效地减少了操控的麻烦性。本次3.0智导系统并没有进行升级。
高配版的本田CRV搭载了honda SENSING 360安全和驾驶辅助系统，可以有效的识别道路上的障碍物，行人甚至什么小动物，并可对司机进行提示以确保行车安全。安全配置上也有所提升，前排和后排乘客都提供了侧面碰撞安全气囊。
这款车的第二排和第三排座椅都可以直接放倒，形成一个最大纵深为1940mm的巨大储物空间，宽度最大为1140mm，就算是想要装载一些大尺寸的物品都完全不在话下。
新款本田CRV的燃油车型使用的是1.5t涡轮增压发动机，最大功率为142 kw，峰值扭矩为243牛米，搭配的是一台CVT变速箱。同时这款车还拥有混动版车型可以选择。使用的是2.0L发动机和两个电机组成的动力系统，综合马力为207马力，峰值扭矩为335nm。
我敢保证这绝对是本田旗下最为帅气的一款SUV。本来我打算再对它的驾驶感受进行一下点评，结果我惊讶的发现这款车在外观上可以讲的地方实在太多，于是就多啰嗦了几句。至于这款车的动态评测，我会在下一篇文章给大家奉上。
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