1、新手司机看车速换档
在驾校中学车时,教练就明确告诉我们,换档时要看车速,并且有一个换档时机的速度与档位匹配表,明确说明车速多少时应该换档。
1档用来起步,1档行驶到15公里/小时,就能换2档了,2档行驶到25公里/小时,就能换3档了,3档行驶到35公里/小时,就能换4档了,4档行驶到60公里/小时,就能换5档了。
速度与档位匹配表
所以当我们按照教练的方法考到驾照的同时,也会把这种方法带到生活中来,于是作为新手的司机,开车都是按车速来换档,想要了解当前车辆的速度,只能低头看速度表。
在学车时老看速度表,教练会说我们的,拿到驾照开车后,老看速度表,是有危险的,毕竟低头看速度表,相当于盲开,盲开个几秒钟,汽车就能跑几十米,危险就来自这里。
我作为新手司机开车时,也是经常看速度表,一般就是瞟一眼,大概就是1秒钟时间,有时候换档换多了还会忘记当前是几档,会不自觉用手去摸档把,以便了解当前是几档,然后再做出适当的操作。
转速表与速度表
2、熟手司机看转速换档
手动档车开久之后,发现经常看车速换档是不合理的,有些时间车速上去了,并不代表发动机功率提升了,比如下坡行驶,下坡行驶时挂着低速档,即使是带档滑行,速度也会越来越快。
我曾经有一次在下坡路上挂着2档,结果车速跑到了60公里/小时,如果光看速度的话,就要挂5档,实际上挂5档是不对的,因为发动机转速没有提升,下坡路上多是因为汽车惯性在前进。
汽车开熟悉后,就开始根据发动机转速来换档,为什么不看车速看转速呢?
发动机转速表
主要原因就是转速是衡量发动机功率的指标,而速度不是。发动机转速指的是发动机曲轴每分钟的转动次数,比如2000转指的就是发动机曲轴每分钟转2000次。
发动机转速越高,表示发动机输出的动力越强,速度当然也会越来越快,发动机输出的动力经变速箱传递到驱动轮上,转化为前进的动力,不同的速度实际上对应的是发动机转出的动力强弱。
1档扭矩最强,速度最慢,5档扭矩最弱,速度最快,扭矩也是衡量发动机性能的参数之一,想要保证速度与档位的匹配,最好的办法是看转速换档,速度不能衡量发动机性能。
换档
一般来说,手动档车换档的转速是2000~2500转之间,不同的车换档转速稍有不同,汽车怠速时的转速是700~1100转,当汽车起步后,踩下油门,发动机转速就会上升,升到2000转时,就是换档时机,不用管当前车速是多少,因为发动机输出的动力足够你提升到下一个档位了。
于是不少熟手司机要换档时,就会瞟一眼发动机转速,跟之前看车速表一样,就是换档的时候看一眼,大概1秒钟的时间,然后迅速换档。
3、老司机听声音换档
当你开车到达一定境界,达到人车合一的时候,换档是啥也不用看,只需要听发动机声音就行了,如何听呢?
当你踩下油门加油时,会听到发动机的嘶吼声,加油越急,嘶吼声越大,如果是缓慢加油,则嘶吼声相当平稳,当嘶吼声到达一定的限值时,发动机的声音会明显大一个等级,开车开多了你就会听出来。
老司机换档听声音
当你开手动档车处于低档高速时,发动机就会发出呜呜呜的声音,声音到达一定的限值,转速表会飙升到三四千转,甚至五六千转也有可能;当你开手动档车处于高档低速的时候,发动机就会发出轰轰轰的声音,声音到达一定的限值,汽车就会熄火。
所以想要从发动机声音中听出换档时机,最好的办法就是如何找到发动机声音的临界点,也就是发动机声音明显变大的节点,当你正常开车时,发动机是很平稳的,当你持续加油,发动机的转速会上升,声音也越来越大。
这个听声换档的方法只有靠你平常不断地练习,不断地听声音,在练习的过程中,可以看看当发动机转速到达2000~2500转时,发动机的声音有多大,并用看转速表的方法让你加深对听声换档的分辨。
手动档车
另外,升档与减档换档是不一样的,升档看转速或者听发动机声音都可以换档,减档则是看车速或者听发动机声音。
这是因为发动机是对外输出动力的,升档看转速是为了了解发动机对外输出的动力大小,而减档时,发动机对外输出动力并不能用转速准确表达,而只能用车速来衡量。
举个例子,你从80公里/小时的速度刹车,让速度降到20公里/小时,你看车速的话,是无法换档的,比如转速降到2000转时,车速还有60公里/小时,你换几档呢?没法衡量,只有看车速,当车速降到20公里/小时,我就可以一步到位换成2档。
老司机不看速度表也能猜测出车速
当然了,减档换档时机也是可以从发动机声音中听出来的,当速度不断下降时,发动机起步声音还算平稳,当到达速度与档位不匹配的临界点时,发动机声音开始异常,并伴随着轰轰轰的声音,意味着车速再继续下降,则会高档低速,严重的还会熄火。
老司机不仅能听出换档时机,还能在不看速度表的情况下,判断出车速,主要根据车外的其他车辆以及静止不动的参照物来对比,开车开多了,就很容易判断出其他车辆的车速,那自己车辆的车速也能判断出来,在降档时就能根据车速来换档,并不需要看速度表。
44万展现1、新手司机看车速换档
在驾校中学车时,教练就明确告诉我们,换档时要看车速,并且有一个换档时机的速度与档位匹配表,明确说明车速多少时应该换档。
1档用来起步,1档行驶到15公里/小时,就能换2档了,2档行驶到25公里/小时,就能换3档了,3档行驶到35公里/小时,就能换4档了,4档行驶到60公里/小时,就能换5档了。
速度与档位匹配表
所以当我们按照教练的方法考到驾照的同时,也会把这种方法带到生活中来,于是作为新手的司机,开车都是按车速来换档,想要了解当前车辆的速度,只能低头看速度表。
在学车时老看速度表,教练会说我们的,拿到驾照开车后,老看速度表,是有危险的,毕竟低头看速度表,相当于盲开,盲开个几秒钟,汽车就能跑几十米,危险就来自这里。
我作为新手司机开车时,也是经常看速度表,一般就是瞟一眼,大概就是1秒钟时间,有时候换档换多了还会忘记当前是几档,会不自觉用手去摸档把,以便了解当前是几档,然后再做出适当的操作。
转速表与速度表
2、熟手司机看转速换档
手动档车开久之后,发现经常看车速换档是不合理的,有些时间车速上去了,并不代表发动机功率提升了,比如下坡行驶,下坡行驶时挂着低速档,即使是带档滑行,速度也会越来越快。
我曾经有一次在下坡路上挂着2档,结果车速跑到了60公里/小时,如果光看速度的话,就要挂5档,实际上挂5档是不对的,因为发动机转速没有提升,下坡路上多是因为汽车惯性在前进。
汽车开熟悉后,就开始根据发动机转速来换档,为什么不看车速看转速呢?
发动机转速表
主要原因就是转速是衡量发动机功率的指标,而速度不是。发动机转速指的是发动机曲轴每分钟的转动次数,比如2000转指的就是发动机曲轴每分钟转2000次。
发动机转速越高,表示发动机输出的动力越强,速度当然也会越来越快,发动机输出的动力经变速箱传递到驱动轮上,转化为前进的动力,不同的速度实际上对应的是发动机转出的动力强弱。
1档扭矩最强,速度最慢,5档扭矩最弱,速度最快,扭矩也是衡量发动机性能的参数之一,想要保证速度与档位的匹配,最好的办法是看转速换档,速度不能衡量发动机性能。
换档
一般来说,手动档车换档的转速是2000~2500转之间,不同的车换档转速稍有不同,汽车怠速时的转速是700~1100转,当汽车起步后,踩下油门,发动机转速就会上升,升到2000转时,就是换档时机,不用管当前车速是多少,因为发动机输出的动力足够你提升到下一个档位了。
于是不少熟手司机要换档时,就会瞟一眼发动机转速,跟之前看车速表一样,就是换档的时候看一眼,大概1秒钟的时间,然后迅速换档。
3、老司机听声音换档
当你开车到达一定境界,达到人车合一的时候,换档是啥也不用看,只需要听发动机声音就行了,如何听呢?
当你踩下油门加油时,会听到发动机的嘶吼声,加油越急,嘶吼声越大,如果是缓慢加油,则嘶吼声相当平稳,当嘶吼声到达一定的限值时,发动机的声音会明显大一个等级,开车开多了你就会听出来。
老司机换档听声音
当你开手动档车处于低档高速时,发动机就会发出呜呜呜的声音,声音到达一定的限值,转速表会飙升到三四千转,甚至五六千转也有可能;当你开手动档车处于高档低速的时候,发动机就会发出轰轰轰的声音,声音到达一定的限值,汽车就会熄火。
所以想要从发动机声音中听出换档时机,最好的办法就是如何找到发动机声音的临界点,也就是发动机声音明显变大的节点,当你正常开车时,发动机是很平稳的,当你持续加油,发动机的转速会上升,声音也越来越大。
这个听声换档的方法只有靠你平常不断地练习,不断地听声音,在练习的过程中,可以看看当发动机转速到达2000~2500转时,发动机的声音有多大,并用看转速表的方法让你加深对听声换档的分辨。
手动档车
另外,升档与减档换档是不一样的,升档看转速或者听发动机声音都可以换档,减档则是看车速或者听发动机声音。
这是因为发动机是对外输出动力的,升档看转速是为了了解发动机对外输出的动力大小,而减档时,发动机对外输出动力并不能用转速准确表达,而只能用车速来衡量。
举个例子,你从80公里/小时的速度刹车,让速度降到20公里/小时,你看车速的话,是无法换档的,比如转速降到2000转时,车速还有60公里/小时,你换几档呢?没法衡量,只有看车速,当车速降到20公里/小时,我就可以一步到位换成2档。
老司机不看速度表也能猜测出车速
当然了,减档换档时机也是可以从发动机声音中听出来的,当速度不断下降时,发动机起步声音还算平稳,当到达速度与档位不匹配的临界点时,发动机声音开始异常,并伴随着轰轰轰的声音,意味着车速再继续下降,则会高档低速,严重的还会熄火。
老司机不仅能听出换档时机,还能在不看速度表的情况下,判断出车速,主要根据车外的其他车辆以及静止不动的参照物来对比,开车开多了,就很容易判断出其他车辆的车速,那自己车辆的车速也能判断出来,在降档时就能根据车速来换档,并不需要看速度表。
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