作为雪佛兰旗下的热销车型之一，探界者一直以来都是柯迪亚克的一大对手，二者可以说是20万级SUV市场最受关注的产品。不过，随着柯迪亚克的上市，探界者也是亚历山大。尤其是很多人直言探界者配备的48V轻混系统毫无意义。在很多人看来，这套系统不止不省油，而且还会加大探界者后期的维护成本。
相比之下，新款柯迪亚克作为同级别、同价位的老对手，却赢得了非常好的口碑。尤其是新车各方面的改变，更是得到了许多消费者的追捧。那么，柯迪亚克和探界者相比，你更倾向于谁呢？为此，我们特别选择了2022款轻混550T RS智能拓界版探界者与价格相仿的2022款TSI330 5座两驱奢享版柯迪亚克做一个对比，希望可以给大家带来一点点参考。
先看外观设计层面，两台SUV放在一起，明显能感觉到柯迪亚克整车看起来要比探界者更大、也更有攻击性。当然，柯迪亚克的设计和探界者的攻击性不同，柯迪亚克的攻击性可谓是拿捏有度，在年轻、动感、时尚的基础上，多了一丝犀利与个性，尤其是采用海外RS运动版车型套件，不仅风格更加突出，也让这款车更符合年轻人的审美。
而探界者的外观造型则有些过于犀利，这种攻击性可能在第一眼看上去的时候，会感觉很好看，看久了却很容易产生审美疲劳。当然，每个人的审美不同，我们只能说柯迪亚克看起来更容易让人心动一些。
进入车内，除了明显感觉到柯迪亚克的空间要比探界者大一圈之外，其内饰设计也是要比探界者更懂国人。我们可以看到，虽然探界者的内饰设计很有特点，但是塑料感还是比较明显的。尤其是和柯迪亚克对比之后，很多人都会毫不犹豫的选择柯迪亚克。而且斯柯达这次的设计真的是太圈粉，柯迪亚克的主控台由一根银色饰条飞翼式贯穿，无论是质感还是做工都明显略胜一筹。
细节方面，柯珞克搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘，诧异的是探界者仪表尺寸只有4.2英寸，很难想象这是一辆20万左右的合资SUV。在视觉效果和使用质感上，两者的差别可谓十万八千里。中控屏幕探界者配备的是8英寸嵌入式屏幕，与下方的物理按钮相连，看起来有些乱，而柯迪亚克搭载的是12英寸的中控大屏，除了画质细腻之外，功能也是非常丰富。对了，10色流光氛围灯不止把科技感拉满，还带来一定的浪漫气息。
当然，外观、内饰固然重要，动力方面依旧是不变的核心重点。这个价位的探界者搭载了2.0T发动机+9档手自一体变速箱，由于48V轻混系统的加持，在平顺性方面的确是有所进步，但是激烈驾驶时却露了怯，偶尔出现的顿挫感，以及并没有明显提升的燃油经济性，反而让人更看好柯迪亚克。
对比的柯迪亚克虽然采用的是2.0T低功率发动机，但是与7挡湿式双离合变速箱的契合度非常高，结合前麦弗逊、后多摆臂式结构的悬架，以及出色的调校，让柯迪亚克拥有了积极夸张的操控体验，即使是激烈驾驶也能保持住高水准的驾乘体验。总的来说，探界者有自己的优势，但是从家用的角度来说，柯迪亚克显然更让人心动。
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