尽管今年上半年现代起亚集团的全球销量达到 330 万辆，排名全球第三，但这份热闹和中国市场并没有多大关系。随着自主品牌崛起，韩系车近年来在中国可谓遭遇了史上最严重的生存危机。是的，已经不是能不能赚钱的问题了，每走一步都事关 ” 生死 “。
如果说还有那么一款车能够重振起亚，乃至韩系车的雄风，它或许是本周正式上市的第五代 Sportage 狮铂拓界。原因是，它的售价比较合理，17.98-23.78 万元，同时配置、空间等方面有一定优势。
虽然国产的狮铂拓界某种程度上是特供车型，但这次特供的都是好东西。它基于海外 Sportage 的高配版本开发，一切按最 ” 卷 ” 的来，俨然摆出了一副破釜沉舟的架势。
狮铂拓界定位是紧凑型 SUV，但在全球有两套车身方案，欧洲为短轴版，中国、美国、韩国市场则为长轴版。而且，长短轴有各自不同的细节设计，以达到最佳的视觉效果。所以，别看狮铂拓界的长宽高仅为 4670、1865、1680mm，但它的轴距已经达到 2755mm，比 RAV4、CR-V 等常见的紧凑型 SUV 要大一号。实际体验下来，狮铂拓界的后排确实非常宽敞，腿部空间明显比竞品更大。
它的整个造型能体现出起亚作为国际大厂的设计功力，尽管很多人暂时还接受不了这种风格。虎啸式的中网，内部是黑色的蜂窝纹理，搭配连通两侧的镀铬饰条和回力镖造型的 LED 日行灯，层次分明且有气势。韩系车就是这样——你可以说它丑，但也得承认它的设计理念是先进的。新出的捷尼赛思以及现代品牌的纯电车型，皆是如此。
与外观的跳脱不同的是，它的车厢走的是简约实用的路线。比如门板、中控下方的储物空间十分丰富；比如双联屏带有一定弧度，能够减少反光；比如后排座椅支持多角度调节，更容易找到适合自己的坐姿。这些方面，都体现了它作为一台称职家用车的细致。
在动力方面，狮铂拓界可谓不留余力，带来了 1.5T+8AT、2.0T+8AT、2.0L 混动 +6AT 三套动力总成。其中，1.5T采用起亚第四代 CVVD 技术，兼顾动力与油耗，最大功率200Ps，最大扭矩253N · m。2.0T则专为中国市场开发，最大功率236Ps，最大扭矩353N · m，官方百公里加速为 7.8 秒。动力参数比较亮眼之余，2.0T 还可选装四驱系统。混动版本的系统综合最大功率为200Ps，最大扭矩350N · m，电池组可享 10 年或 20 万公里质保。
文章开头已经和大家透露过，它的配置很有优势。全系最低配、售价17.98 万元的 1.5T 两驱豪华版，已经有全 LED 大灯、18 吋轮圈、倒车雷达及影像、无钥匙进入及启动、双联屏、自动空调、皮质座椅、皮质方向盘等，此外，像车道偏移预警、车道保持、疲劳监测、路标识别、主动刹车等主动安全装配也有提供。
如果在它的基础上加 1 万元，选择18.98 万元的 1.5T 尊贵版的话，可获得全景天窗、行李架、主驾驶位座椅电动调节、蓝牙钥匙、Kia Connect 车机系统、原厂百度导航、4G 车联网、和 L2 级辅助驾驶功能。这些功能卖 1 万元也是合理的，但仅需再加1 千元，就能买到19.08 万元的 2.0T 两驱豪华版，动力更强，配置也完全足够。
售价22.28 万元的 2.0T 两驱旗舰版，则享有19 吋轮圈、电动尾门、前排座椅加热通风、主驾座椅记忆、后排座椅加热、多色氛围灯、哈曼卡顿音响等。这些配置要价 2.3 万元，划不划算各位自行判断即可。
由于各款动力之间的豪华版、尊贵版配置基本相同，就不展开介绍了。至于三套动力如何选，个人认为 1.5T 的马力已经足够家用，咱直接把性价比拉满，或者买混动，图动力平顺和省油。如果买 2.0T，倒不如加多 1.2 万元，把四驱系统也一块选上，能获得一台更全面的车。
Sportage 作为全球销量前 5 的城市 SUV，近 30 年累计销量超过 660 万台，人们对它已经相当熟悉了。它的前身狮跑、智跑、KX5 更是中国人民耳熟能详的车型。在功能性、实用性等方面，Sportage 一向不亚于丰田 RAV4 或是本田 CR-V。若是追溯城市 SUV 的发展史，Sportage 同样在其中留下过浓墨重彩的一笔。
在中国市场，这款起亚的紧凑型 SUV 有着不错的群众基础，哪怕换了个拗口的中文名，应该也不用担心人们会把它忘记。更重要的是，我们的确能看到，狮铂拓界在定价、配置等方面都找准了自己的定位。这款背水一战的车型，或许能够决定国产起亚今后的命运。
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