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目前在售的第四代雷克萨斯 RX 在市场占据了七年之久，在电气化、智能化等方面来看，雷克萨斯 RX 已经颇显老态。而基于 GA-K 平台打造的全新雷克萨斯 RX，也有了全面的提升。不过其设计被网友吐槽与长安 UNI-K 有些相似，此外从雷克萨斯的传统来看，新车未来进入国内后，也有不小的概率要加价。
全新一代雷克萨斯 RX 已于今年 6 月在日本发布，内外设计焕然一新，近日，海外媒体率先拍摄到实车。从发布节奏来看，全新雷克萨斯 RX 有望在 2023 年登陆中国市场销售。
而全新雷克萨斯 RX 基于 TNGA 架构打造，也迎来了诸多变化。例如前脸的纺锤形中网演变成了 ” 无缝一体化 ” 的设计，车身尺寸方面，长宽高分别为 4890/1920 /1695mm，轴距 2850mm，轴距相比上代车型增加了 60mm，更符合一台中大型 SUV 的数据。
相比于之前的中控密密麻麻物理按键的布局，新车的设计显得简约了许多，液晶仪表和大尺寸多媒体屏幕采用类似贯穿式设计。此外前门采用隔音玻璃，A 柱和前风挡进一步优化后降低了风噪，混动车型还配备 ANC 主动降噪系统，车内静谧性进一步提升。
动力方面，新车取消了 2.0T 燃油发动机，转而全系采用混动系统。首先是 RX 500h，搭载 2.4 升涡轮增压高性能混合动力系统，最大功率 367 马力。
其次是 RX 450h+，搭载 2.5 升插电式混合动力系统，最大功率 306 马力。此外，还有更为入门的 RX 350h，搭载 2.5 升混合动力系统，最大功率 249 马力。
此外，丰田最新研发的 DIRECT4 电子动态四驱系统也出现在了新一代 RX 的身上，该系统可将前后轮驱动力分配比例控制在 100:0 到 20:80 之间，可以能控制车辆俯仰外，也可提供充足的牵引力，提升操控性和稳定性。
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