网约车驾龄，超龄，封号问题，微信：gua561
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有人说开手动挡车，从学车到熟练操作，没有五六千公里，根本下不来，特别是没有同步器的车更是这样。那么事实真的如此吗？
我们在开手动挡的车时，在学会起步、加挡、减挡、停车这几个环节后基本就能使用手动挡的车了。但是这些步骤中每个环节都有一定的技术要求，有时候觉得掌握了，但是过一段时间又忘记了，所以需要反复练反复体会，才能真正熟练。
由于手动挡的变速箱是纯机械的结构，而且在正常行驶过程中齿轮机构对精密度要求不是那么严苛，这样即便是有些许磨损也不会对正常行车产生很大的影响。
但是自动挡的变速箱无论是换挡杆还是车子自身的变速箱都有大量的电子元器件，而且还有一个中控电脑，这些电子设备可靠性向来都不如纯机械的结构。而且自动变速箱机械部分也不如手动挡车稳定，出现一点问题都会带来很严重的后果。
手动挡的车被人们理解成难的代名词也是有原因的，因为它需要频繁起步加减挡，需要手脚并用，次数多了感觉累。
而且手动档车也并不是不好开，因为很多驾驶员在行车时都没有做好车辆的保养维护，可能导致出现了一些小故障，增大了在路上行驶的难度，从而放大了手动档不好开的问题。
而且在开手动挡车遇到大堵车的时候，我们可以轮流用两只脚来控制速度：一档跟车，左脚可以间隔性的踩下离合，利用半联动和全部接合和断开离合从而来控制车速慢慢跟着前车。
等到左脚累了，那就放开离合，只用右脚踩刹车和油门，控制速度，因为在速度较慢时只要车子能稳定，我们就不需要用脚踩离合。
也有很多自动挡换手动挡的车主表示，手动挡的车不如自动挡好开，车辆驾驶麻烦，需要油门、离合器、刹车系统来回切换，驾驶的过程非常繁琐，自己稍微一不留神，车辆换挡可能就会出现严重的顿挫现象，起步时也偶尔也会熄火。
就个人来说，我觉得手动档刚开始开的时候可能会有点累。但是在练习熟练了后车就像是你的脚。如果只是单纯的代步驾驶感觉基本和自动档没什么太大区别。但如果你多点操作乐趣，例如弹射起步、跟趾、偶尔甩甩尾什么的，手动挡就比自动档好玩多了。
其实在选择的时候，手动挡与自动挡的车就好比是炒菜的勺子和炒铲，勺子和铲我们都能用来炒菜，如果硬要比较哪个好，我的推荐是根据自己的喜好来，喜欢简单的就多考虑自动挡，喜欢驾车乐趣和操作性的就选择手动挡。
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