汽车的出现，给人们的出行带来的巨大的方便，而这也是时代进步的表现。不过，汽车的种类五花八门，而汽车品牌也层出不穷，在汽车行业中，国产汽车品牌较为出名的，想必就是比亚迪、吉利、奇瑞、长安、红旗等。不过，在这其中还有一家名为华晨的国有独资企业，在过去也是非常出名的车企。
那么既然说是过去非常出名，那现在的华晨汽车是已经没落了吗？其实现在再听到华晨汽车的名字，人们首先想到的不是各类汽车，而是有关它破产重组的消息。在当时也曾叱咤风云的著名车企，现如今落到了破产重组的境地，还身负千亿债款，不免让人唏嘘。那么华晨汽车的未来又该如何，与宝马之间又有何关联？
一、华晨破产，负债千亿元
在2020年11月13日，华晨汽车被申请破产重组。而所谓的破产重组，就是指在公司资不抵债的时候，可以申请破产，然后由法院进行破产程序，对其清算或是重整。
而在华晨汽车破产重组的风声还未来临之际，对于华晨汽车的负债高企事件、债务违约等事情，许多人都有耳闻，市场也格外关注华晨汽车的而一举一动。而申请破产重组的事情被获知后，想必欠债的问题就不难理解了。
据了解，截止在2020年的第一个季度，华晨汽车以及累计负债为1226.75亿元。而截止在同年的10月份，华晨汽车累计发行存续债14只，其中存续债余额共计162亿元。
过千亿的债务不免让人担心华晨今后的发展，以及面对还款的压力。而自从2020年开始以来，华晨汽车因为债务问题已经被法院多次强制执行，其数量已经达到了19次。
据悉，年内累计被执行额金额有1.67亿元，根据天眼数据的查询显示来看，华晨汽车有6条股权出质的信息，出质的股权数高达4.47亿股。而造成现如今的局面，其实这也与华晨汽车太过依赖于宝马有关。
了解华晨汽车的朋友们可能知道，目前华晨汽车最赚钱的品牌就是与宝马一起合资创建的华晨宝马汽车，然而眼下这个品牌的汽车也有着知名度低、竞争力弱的问题，渐渐的衰败也是情有可原的。
二、旗下部分品牌沦为宝马所有？
华晨汽车在起初是有着自己的市场、自己的发展谋略，虽然在汽车行业上所占有的份额不大，但是在造车能力上还是可圈可点。然而在那个时期，国外的汽车品牌要更为“吃香”一些，恰逢宝马急需找一国内车企来合资合作。
其目的大概率上是为了在国内的汽车市场上站稳脚跟，随即，宝马便向华晨抛出了橄榄枝，而自认为是一个机遇的华晨自然心领神会，二者一拍即合，也顺风顺水的度过了几年安稳时光。
但是，认为背靠大树好乘凉的想法没有延续多久，相继而来的问题便显现了。总结起来无非是三点原因，第一点就是一直所提到的太过于依赖宝马。
至于依赖到什么程度，拿2002年华晨汽车正好遇到仰融出走的动荡时刻来说，华晨汽车为了迅速扭转亏损局势，于是选择主动退让，并让宝马来操控财务、销售权等。
虽然这时候华晨汽车获利不菲，但是同为股份50%的二者来说，似乎此刻，宝马的权重更高一些，也更具有发言权和主动权。而华晨汽车倒更像是一个旁观者，默默地看着这一切，静享渔翁之利。
而这也是第二点要说的，就是安于现状，换言之就是对现在的发展很满意，然而居安思危这句话是有它的道理的。在别人努力拼搏的时候，自己按兵不动，这意味着不是自己在退步，而是别人都在进步，所以就显得自己退步了。
跟不上时代的变化，最终的导向就是被时代淘汰。那么最后一点就是缺乏技术革新，像车企这一类，多多少少都会有一些技术成就，然而华晨汽车可以说毫无作为，甚至是不为所动。
仅满足于眼前的收益，而不注重自身品牌的搭建，这是不是属于一种拿市场换技术的战略呢，可惜的是，这种战略最后完败。一波未平一波又起，在2021年8月的时候，又传了一则有关宝马收购华晨中华的消息，这又是怎么回事呢？
三、对品牌不感兴趣，在乎的是生产制造
这已经不是宝马第一次收购华晨旗下的品牌了，早在2018年就以350亿元收购了华晨宝马25%的股权。之后又以16.33亿元收购了华晨中华，曾经被人们认为是民族的汽车品牌，最后也落入了宝马手中。
不过对于这则消息，宝马给出的回应是“收购的并非是华晨中华汽车品牌，而是华晨旗下一家生产自有品牌的生产制造企业”。从这段话中可以看出，宝马似乎对于中华品牌并不感兴趣，不会像网友想象那般，将中华变成宝马旗下的产品。
可见宝马的此次收购的重心是放在了“生产制造”方面。其实按照这些年华晨与宝马之间的关系来看，也能猜测出一二。毕竟华晨汽车很多的核心部分都是由宝马在操控，即便获得品牌也不会有什么改变。
更何况按照华晨汽车现在的趋势来看，似乎已经到了大势已去的景象。连华晨宝马都已经是不赚钱的品牌了，更何况它旗下的华晨中华、华晨金杯等，而除了这些品牌以外，其他品牌甚至已经到了不提就想不起来的地步。
对于这个曾经风光无限的汽车品牌，更多的还是惋惜，一家国内的民族汽车品牌，就这样陨落了。而这其中的因果也只能让人感叹，因为太过依赖、寻求安稳，才导致了今天的局面。
结语
负债过亿元的华晨汽车，在自主品牌搭建的错误战略下，已经亏损到不得不面临破产重组的境地。而祸不单行的是，华晨中华也被宝马收入囊中，虽然不是冲着品牌而去，而是生产制造企业，但是在面对负债累累的情况下，也不得不妥协。
想来，在不久之后，这颗曾经照耀在国内汽车行业的民族品牌，就要陨落无疑了。从巅峰到低谷，到最后华晨汽车有可能连自己的商标都无法保住，感叹之余也不免让人惋惜。如果一开始就坚守初心，研究品牌发展，或许就不会有今天的结果，可惜的是没有如果。
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