今年身处魔都的人，总是有一种迫切想要往外走的冲动，甚至于去哪里都不重要。当宝马客准备写一篇有关当前火热的全新宝马X5选题时，我们毫不犹豫地选择前往风景独好的湖州市莫干山风景区试驾全新X5，顺便露个营，往返一天的时间正正好好。

预备借车的宝马4S店里同时提供X5 30Li和40Li试驾车，我们以前曾试驾过价格更贵、配备B58发动机的X5，而当下消费者比较顾虑X5 30Li车型的动力到底够不够用，因此这期我们决定站在消费者角度选择试驾配备B48发动机的X5 xDrive30Li。

签完试驾协议我们旋即直冲目的地，但意外的是莫干山景区仅在下午5点过后才能放车通行，我们被卡在了景区的门口……而柳暗花明又一村的是，掌握核心信息的景区保安给我们指了条明路——天泉山大洋里星空基地。

天泉山同样地处莫干山风景区，但这里人迹罕至且并不知名，然而未经修饰的原始景色却相当宝藏。经过20公里的山路，我们来到山顶的大洋里星空营地开始露营，稍作歇息，随后编辑将和大家聊一聊这辆全新X5 30Li车型的方方面面。

先来聊聊X5 30Li的价格，本期主角是全新X5 xDrive30Li尊享型M运动套装车型，售价为63.2万元，相对30Li M运动套装高了2.7万元。全新X5 30Li的起售价来到了60.5万元，使得中大型豪华SUV市场地动山摇。

一、X5 30Li动力足够强大，全场景驾控绰绰有余！

其实在此次莫干山之旅前，小编和读者最关心的是X5 30Li动力够不够，而经过这次试驾之后，原来X5 30Li也是一款适合全场景自驾的全能型SAV！

当驾驶着这辆X5 xDrive30Li离开湖州市区时，初步印象就是油门反馈相当敏捷，即踩即有，相当有劲，想必宝马工程师着重优化了这具B48B20G高功发动机的低扭输出，400N·m的最大扭矩在1600rpm的时候即可输出。此次实际驾驶下来的感受就是：30Li的180kW最大功率用在全新X5这个大家伙身上也是绰绰有余。

要知道，宝马从上一代X5（F15）及现款7系（G12）上就已开始匹配直列四缸涡轮增压发动机，调校经过优化后的B48发动机配合全新X5，对于宝马工程师而言早已驾轻就熟。这具高功B48发动机具备高达350Bar的喷油压力、轻量化曲轴设计等先进技术，性能十分出色。

前往莫干山风景区的省道限速90km/h，一脚油门下去，ZF 8AT运动型变速箱能够迅速感知到油门踏板的压力，惊讶于X5 30Li竟也能够带来强劲有力的提速表现。诚然，在准备入手全新宝马X5时，我们会面临两种动力选择，30Li是2.0T的B48，而40Li是3.0T的B58，X5 40Li的动力性能更充沛，但是X5 30Li就不行了吗？答案是否定的，全新X5 30Li的前段、中段加速性能足够优秀且令人满意。想必X5 30Li的用户群体并不会像小编在赛道上驾驶一般压榨其性能，7.3s完成零百加速的性能在日常驾驶时达到了予求予给的状态。小编此次深入试驾体验后认为，X5 30Li的动力储备足够日常使用了。

从天泉山前往营地的山路中，除了加速性能值得肯定以外，全新X5 30Li的电控式刹车系统同样值得表扬。说实话，这套配备银灰色四活塞的刹车系统踩上去不会有任何突兀感，刹车力度释放很是均匀，制动距离和强度都值得夸赞。

全新X5 30Li同样标配xDrive智能全轮驱动系统，可以根据驾驶情况更高效地在前后轮之间实现驱动力分配。天泉山上山路段有很多带有坡度的掉头弯，在过弯时会类似于体验到越野中常见的交叉轴测试，当一侧后轮失去抓地力空转时，另外三个车轮能够瞬间分配到驱动力，提升车型的安全性和稳定性。

另外新车油耗也进一步降低，在WLTC工况下仅为8.9L/100km。又大又好开，并且还省油的全新X5 30Li车型是适合中国家庭入手的全能型SAV。

二、全新X5 30Li的内饰于运动中彰显豪华

全新宝马X5 30Li精湛豪华的内饰设计早已俘获了一大批忠实粉丝，其方向盘、中控、窗户按键均采用了金属质感工艺，更让小编艳羡的是全新X5全系标配璀璨水晶质感内饰组件。挡把、iDrive旋钮，以及一键启停按钮均采用水晶元素，如刀锋般锐利的类水晶切割面。呈现闪耀绚丽的折射效果，演绎出全新X5 30Li流光溢彩的豪华内饰氛围。

全新X5 30Li的中控扶手区域还配备了重新设计的无线充电板，背板面积更大，实际充电时放取手机更方便，配合右上侧工艺精美的拉丝铝材质的X5 logo和右下侧的水杯架，实用且兼具美感。

当然，关于全新X5 30Li内饰，最为吸睛的则是采用全新设计的中国专属座椅，纵横交错的缝线勾勒出一道道豪华感十足的菱纹，X5 30Li还采用了Sensafin高级软质打孔皮革，带来出色的透气性和支撑性。

130mm的加长轴距给予全新X5 30Li后排近乎无敌的腿部空间，加上后排座椅的靠背倾倒角度增加至31度，头部靠着Alcantara材质的软枕，身高近1.8m的小编坐在后排仿佛躺在云层之中。

此外，X5 30Li还标配了前排座椅加热、无钥匙进入、全景天窗等豪华舒适配置，无论是商用还是家用，X5 30Li车内都极具豪华质感。

三、这才是豪华SAV智能座舱应有的模样

作为宝马X家族颇具威望的车型，全新X5 30Li车内还搭载了诸多智能科技配置。宝马iDrive人机交互系统配合双12.3英寸显示屏，带来更为直观的交互体验。

宝马是行业内首个推出无线连接苹果CarPlay功能的汽车厂商，在iDrive系统上运行CarPlay的流畅性与苹果手机近乎一致。

加上其12.3英寸的液晶仪表盘上可以显示专辑封面，对于歌迷而言很能够笼络人心。

这辆30Li尊享型M运动套装车型还标配了全彩平视显示系统，投影面积大，分辨率高，功能还特别全，能够显示时速、限速、娱乐信息等功能，目视前方即可感知高科技带来的便捷用车体验。

我们耳熟能详的哈曼·卡顿高级音响系统自然不会在全新X5 30Li上缺席，露营时哈曼·卡顿金属喇叭罩里传来的极致悦耳声音，在营地久久回荡，远离喧嚣都市的感觉既解压又舒缓……

在全新X5 30Li的智能互联驾驶座舱内，还标配了行车安全辅助系统、碰撞预防辅助系统等前瞻科技配置体验，轻松开启舒适愉悦的旅程。

四、国产后价格调低，全新X5 30Li依旧展现王者风范！

第四代BMW X5（G05）诞生于2018年，出道即C位，在随后的四年中，接连成为中大型豪华SUV市场的销量冠军。这款X家族的明星车型今年由全新BMW X5（G18）接力，如今市场反响依旧热烈。

虽然全新宝马X5 xDrive30Li车型价格相应调低，但气势上却依旧能够展现百万级SUV所拥有的王者风范。国产长轴X5 30Li与此前进口的标轴X5外观近乎一致，全系标配的M运动套装，淋漓尽致地展现X家族动感强劲的设计语言。

前脸两侧新增倒置L型镀铬饰条，配合大尺寸双肾进气格栅，全新X5 30Li呈现出舍我其谁的霸气姿态。

今天体验的这辆30Li尊享型M运动套装车型还标配了智能激光大灯，激光大灯的最大射程可达到600米（国内法规限制在450米），在黑暗的环境下能够带来更好的照明效果。

与长轴3系一样，国产后的X5也进行了加长，全新X5的轴距达到了同级最长的3105mm，车身尺寸比奔驰GLE和奥迪Q7大了一圈，轴距看齐家族大哥X7。因此，从侧面45度看上去，全新X5 30Li浑厚有力的车身轮廓气场全开，标配前275、后305的R20车轮组，全新X5 30Li有着一往无前的昂扬姿态。

全新X5新增的摩天灰车漆质感十足，会在不同强度的光照下呈现浅灰色与深灰色，尾部延展的3D悬浮式LED尾灯，拉宽了车辆的尾部线条，极具辨识度的同时，展现了全新X5气势恢宏的视觉效果。

自X5诞生二十多年来，这款豪华品牌百万级SAV的王者气势早已深入人心， 当下更霸气的外观、更大的尺寸、更低的价格相信更能够让消费者感到心满意足。

五、60万有余的宝马X5 xDrive 30Li值不值？

随着节能减排政策的深入贯彻，宝马高效动力策略下的车型，正不断降低能源消耗，不断降低二氧化碳排放量，与此同时更在提高驾控性能，使之更具驾驶乐趣。

此次莫干山露营之旅实际体验下来，全新宝马X5 30Li无愧于“公路SUV之王”名号，无论是开起来，还是坐上去均能提供同级别无出其右的驾乘品质。

更重要的是，这款X5 xDrive30Li 尊享型M运动套装价格不足百万，裸车63.2万的气场却完全超过当今一众百万级别SUV车型，全新X5 30Li以同级（相对GLE与Q7）最低的价格，带来超过百万级别SUV所具备的用车感受，小编认为非常值。

至于选择售价60.5万的xDrive30Li M运动套装，还是编辑本次试驾的xDrive30Li 尊享型M运动套装（售价63.2万），这两款差价2.7万的车型，配置差异有：智能激光大灯、远光自动控制、哈曼卡顿高端音响、自动泊车辅助Plus、全彩平视显示系统，以及行车记录仪。相信认真看完的你，心里早已有数选哪款了。

当然，如果预算充沛，搭载3.0T B58发动机、自适应双轴空气悬架的X5 xDrive40Li车型依旧向你敞开怀抱……

特别鸣谢湖州骏宝行提供试驾车辆

写在最后：

从湖州返程回沪时，开着同事的标轴宝马3系（F30），转向厚重而提速轻巧，熟悉的驾驶感受依然称得上是运动标杆，但我却已开始念念不忘那款磅礴大气的全新X5 30Li。也许是年龄过了30岁，对于极限驾控的需求没有那么强烈了，反而开始更在意日常驾驶的舒适性，关心后排乘客的乘坐感受，以及更实用的后排装载空间。而全新宝马X5 30Li车型的出现，俨然成为了60万-70万区间最具实力的统治者，那么，你是否开始考虑入手一辆全新宝马X5了？

你为什么会入手宝马X5？

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