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家用买辆日产轩逸怎么样?开着舒服、坐着舒服,但没有驾驶乐趣(轩逸乘坐舒适性怎么样)

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汽车走进生活,选最适合自己的车。

哈喽,大家好,我是红涛说车。

10-15万元的合资紧凑型轿车,在我们国内市场有着很大的需求量,这一级别也是各大车企的必争之地,都会投放很有实力的选手,所以竞争是异常激烈的,想要在同级别中崭露头角并非易事,而今天咱们要说的这款车,有着非常高的人气,成功的把大众朗逸推下了销量冠军的宝座,它就是东风日产全新轩逸,最近很多网友表示把它纳入了预选目标,那么全新轩逸作为家用到底怎么样呢?下面红涛就以公平、客观的态度来评价一下,希望能够给喜欢全新轩逸的朋友带来一些帮助。

首先在价格方面,2021款全新轩逸的售价区间为11.90-14.30万元,目前4S店内有着6000元左右的优惠(地区不同,优惠力度不一样),实际成交价和丰田卡罗拉、雷凌很接近,但和大众朗逸以及新宝来相比,优惠力度还是比较小,性价比并不是很高。

全新轩逸的颜值是一大卖点,用两个字来形容:帅气!整车看起来很像是小号的新天籁,前脸U字形的进气格栅搭配上狭长犀利的大灯,非常的时尚个性,符合年轻消费者的神秘,雾灯区域还有着黑色饰条进行点缀,增加了精致感。

尺寸方面,全新轩逸的长宽高分别为4641*1815*1450mm,轴距达到了2712mm,从侧面来看车身简洁修长,车顶到了C柱位置有了下溜的趋势,营造出来了比较强的轿跑运动风格。

尾部饱满宽大,不规则样式的鲜红色尾灯就像是鸟儿的翅膀一样,2021款升级成了LED光源,点亮后更有质感,底部配有带扩散器的包围,进一步增加了运动气息。

来到全新轩逸的前排,中控台富有层次,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,圆形的空调出风口让氛围不会沉闷,平底运动型多功能方向盘和悬浮式中控屏都很让人喜欢,只是新车气味比较大,还有很多人吐槽它脚刹驻车制动的方式,需要一段时间来适应才行。

配置方面,全新轩逸入门舒享版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车上身稳定系统、经济模式、上坡辅助、无钥匙启动、主动闭合进气格栅、塑料多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、前排中央扶手、16英寸的钢圈,次低配的悦享版,增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像、电动天窗、铝合金轮毂、无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、后排中央扶手、8英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、全LED大灯。

到了智享版,拥有主动刹车、疲劳驾驶提示、内置行车记录仪,顶配奢享版还有前后驻车雷达、倒车车侧预警等,全系没有定速巡航是个小小的遗憾,到了这个价位,入门还是钢圈有些不应该。

全新轩逸的车长和轴距都不错,后排腿部空间比较充足,但后排头顶空间受到了溜背造型的影响,身高1.75米的乘客头顶只有2指的富余,要是身材再高大一些的话,头发就会扫到车顶,产生小小的压抑感,坐垫在同级别中算是很厚实的,能够对身体和腿部起到不错的承托。

动力方面,搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力为135匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都可以,匹配的CVT变速箱换挡没有什么顿挫,百公里平均油耗在6.8L左右,燃油经济性出色,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,平常在市区内行驶,车里比较安静,底盘也能过滤掉路面很多细碎的颠簸,驾驶感受轻松惬意,但是快速过弯和并线时,侧倾很明显,方向盘的指向也比较模糊,遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘也欠缺一定的厚重感,跑高速一旁有大货车快速经过时,会感觉到车身晃动的比较厉害,不能给驾驶者带来充足的自信。

总的来说,全新轩逸开着舒服、坐着舒服,质控也比较稳定,保有量大,保值率高,后期开着省油省心,作为家用代步很适合,我比较推荐CVT悦享版,但实话实说,开着没有什么驾驶乐趣可言,如果注重操控和底盘质感的,还是再转转吧。

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