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油门只管踩，剩下的交给我——quattro四驱的奥迪Q3（你只管踩油门 其他的交给quattro）

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要说买二手车最让我心动的地方，就是用白菜的价，去圆我未完的梦；奥迪——那个曾经盛名天下的quattro四驱，现在多少钱就能拿下？

这台奥迪Q3，嗯，看起来很平平无奇的那种， 2015款 35 TFSI quattro 豪华型；在2015年的时候，有人说花接近40万落地一辆奥迪Q3，很多人包括我，可能都会觉得有些不可思议，但我相信这一定是一个痛并快乐的决定，尤其是当这车再卖的时候。

1.第一代奥迪Q3（2013-2018款）

这一代的奥迪Q3，是国内二手车市场存世量最多的车型，从2013款一直到2018款，因为换代较晚，所以造型不会显得过时，也是大部分消费者的选择。

首先外观上，这代Q3与海外版车型保持高度一致，极具辨识度；而且相比和同级的宝马X1和奔驰GLA，奥迪Q3尺寸比较大的，实用性更强。

胎纹都很深，4个轮毂被保护得很好，没有明显刮擦，18寸的轮毂，也是顶配版本专享的配置之一。

2.看似平淡无奇的内饰

奥迪Q3换代比较迟，所以内饰几款都是一样的，但是这车——绝对有惊喜！

首先是12个扬声器的BOSS音响！

用在奥迪车上，简直是绝配，立体环声绕比原车好太多，支持SD卡，多碟DC（收藏用上了），还带有噪声自动补偿，而之后的奥迪Q3，BOSS大多是要选装的到，想想就很开心

除此之外，自动泊车，座椅加热，倒车影像，定速巡航等等配置，以后Q3大多都减配或得加钱选装了，所以买车不是老款就一定比不上新款，这点朋友要多了解

3.保持爱惜，为下任做贡献！

真皮方向盘，握感很好，一点磨损、污渍都没有，可以看出前车主真的是个非常爱惜车的人，另外这车目前仅行驶55200公里，一年平均才几千公里，不知道原车主买车是为了啥？

7速湿式双离合变速箱，已经非常成熟了，直到现在新款还在用，目前换挡也非常流畅，档把和面板还有专属的quattro标识

油门只管踩，剩下的交给我！

这台Q3的驾驶感受我相信已经无需多言，奥迪“小壁虎”quattro全时四驱的名号，相信大家是如雷贯耳，奥迪Q3是横置发动机，使用的是汉德式差速器

15款的Q3共有3个动力版本车型，高配的几款都带全时四驱系统，不过他们之间价格配置差异很大，这台车35TFSI的顶配版本，新车指导价39.68万。和上一款相差4万，和下一款45TFSI相差1万多，还主要都在动力（当然不是了，45有一键启动和无钥匙进入，说实话40万的车，还得用钥匙拧，奥迪真高！）

虽然这辆车标定是35TFSI，但实际上哪怕之后的2017款中期改款的2.0T版本动力，低功率版仅提升10马力至180马力；动力相差无几（高功版多）

这台车经过我的检查，机油量充足，不过显示保养时间已到期，建议入手之后，尽快保养。

编辑点评：

如果花3，40万买台新Q3，可能到直到今天我都不太能接受。但对于二手车来说，花个十五万左右，买一辆 拥有quattro四驱还是高配的奥迪Q3，就真的很划算！

毕竟同样价位，买新车也买不到什么太好的四驱SUV。但是买二手车却可以买到一辆里程数很低，车况很好，还是奥迪四驱的紧凑级SUV。

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