高速公路行车中，快车遇到慢车，超车不可避免，但超车的概念，很多人认识比较模糊和笼统，今天咱们通过这段高速公路的实景驾驶，来看一下究竟怎样超车，才是交通法规所定义的超车。
右侧车道一辆黑色SUV，跟行在前方大货车后面，随着两车距离的拉近，SUV出现超车需求。
SUV左转灯亮起，左转灯闪烁了三下以后，开始向左变道。
变道完成后出现加速迹象，然后是快速追超右侧车道的大货车。
超过大货车并与之拉开一定的安全距离后，打开右转灯，向右变道回到原车道，也就是大货车所在车道的前方继续行驶。
这个超车包含了三个步骤：第一步、跟行，与被超车辆同处一个车道，并跟行其后；
第二步、变道追超，向左变道后加速超过被超车辆；
第三步、变回原车道，也就是在超过被超车辆后，随即回到原车道被超车辆前方行驶。以上三个步骤，连贯性强，一气呵成，完全符合交通法规所定义的超车要素，三个步骤缺一不可。
在前车超车过程中，我一直行驶在左侧车道，由于我车速快于右侧车道的大货车，
很快从大货车的左侧车道，超过了大货车，超过大货车以后，我继续行驶在左侧超车。
这种情况不叫超车，是标准得各行其道，如果非要用一个词来说明的话，这个各行其道，快车超过相邻车道慢车的情况，只能叫做“追超”或者叫做“超越”。
还有一种情况，我一直在左侧车道行驶，因为我的车速快于右侧车道车辆，
当我超过他以后，我没有继续在左侧车道行驶，而是变道到了右侧车道被超车辆的前方。因为这个超越，中间只变道一次，也不能算是法定意义的超车行为，只能说是正常的变道行驶。
我现在右侧车道行驶，同车道前方一辆车行驶缓慢，
我向左变道后完成追超，追超而过以后，我继续在左侧车道行驶，并没有立即回到原车道被超车辆前方，中间只变道一次，这也是正常的变道行驶，不属于法定意义的超车。
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