从自家院子下到小区内部道路，有十几步台阶，代驾的标准行头——电动车，这位41岁的妈妈已经熟练掌握了提下去的技巧。
儿子从家里的车库又钻了出来，执意要骑车送妈妈到小区大门。
小区的门卫热情地跟景丽霞打着招呼，旁边的高尔夫球场上，一群人激烈地讨论着上一个球的打法问题，声音盖过了景丽霞对门卫笑着的回应。
住在山间的高尔夫别墅小区干代驾，不便之处就是从家里到人流密集地不大方便，每天比同行的工作时间要少半个小时。
通往小区外面那段林木葱郁的道路，景丽霞背包闪动的色彩，成为满眼绿色中的一点红。
代驾这个职业，女性驾驶员占比不到百分之一，干了快两年的景丽霞，已经算是女性代驾中的“老司机”了。
“每天干活时间还算正常吧，七点半基本上就能开工，凌晨三点左右收工，和干其他工作的时间差不多，还没得我以前在新牌坊开餐馆的时候每天工作时间长。”景丽霞对于做代驾的劳动强度，并不太在意。
她开的那家餐馆，有700多平方，疫情开始就没做了，两三百万元付诸东流，做工程的老公这两年收款也相当的难。
在外人看来，一位女士深夜做代驾，总有许多不便，但景丽霞并不觉得，“在车上发酒疯的，我还没遇到过，只遇到到达目的地时睡着了叫不醒的，找不到自己是哪一栋的。”她说，“这个时候我们就要联系物管或者他的紧急联系人电话，直到他安全上楼。”
景丽霞更愿意自己忙一些，“平均每晚上七八单是常态，运气好的话还能更多，没觉得有什么好累的。”她说，代驾这个行当，女性没有劣势，找钱面前，只要愿意干，人人平等。
景丽霞的两个孩子都很懂事，大的一个已经13岁，小的9岁，还好有外公外婆带着，能让她安心做代驾，笑面人生。“每天都接触不同的人，很多人酒后面对陌生人，也会发表一些肺腑之言，能看到人间百态，也算是这个工作比较有意思的点。”
“滴滴代驾应该不会干一辈子，但是这段人生经历，我觉得还是不错的。”景丽霞的乐观，让记者由衷地觉得，东山再起会有时。
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