最近一段时间，有不少人都说加入网约车行业是自己比较后悔的事情，跑了几个月网约车，钱没赚到还亏了不少。的确，我不否认有这种事情的存在，所以这也验证了一个道理，那就是在网约车行业，勤奋不一定能赚到钱。当这个结论得到验证之后，就会出现另外一个问题。既然在网约车行业，勤奋不是最主要的，到底什么才是最主要的？
我认为网约车可不是你买个车、办个证就能加入的行业，主要是对于成本的把控。每天的收入也就三四百元，这三四百元里面包含了你的成本，除去成本之后就是你赚到的钱。谁能把成本降到最低，谁就能赚钱，降低成本的方法有很多，我认为主要有以下这几点。
首先就是电费，很多人都表示外面的电费太贵，一度电的价格都在1.1元以上，有些地区可能不到1.1元。我想说，既然外面的电费贵，难道就不能在家里面充电吗？拿着商业用电喊着成本太高，这种理由我认为是说不过去的。有些人表示自己家里没有办法装充电桩，只能去外面充电。这不是理由，对于赚钱这种事情来说，没有人会管你电费贵不贵的，你没办法降低成本，那就只能等着亏损。
别人每天电费才十几元，自己每天电费要达到几十元，光是在成本方面就差了别人一大截。想要用商业电去跑网约车，想都不要想。在外面充电顶多是应急，因为你在外面充电，每公里的成本也要达到0.2元以上，有些甚至能够达到0.3元。电动汽车对于这个行业的优势硬生生被你埋没，当然是不赚钱的。
其次就是补电的问题，有一部分人虽然也在家里充电，可是每天电都不够用，于是就去外面补电。我认为这也是不合理的，首先，你去外面充电，从找充电站开始，到充电结束，估计要一个小时左右，电费大概在30元，然后再花一个小时的时间才能把这30元赚回来。也就是说，这两个小时的时间你是一分钱都没赚。
在这样的情况下，我不如花两个小时的时间回家充电，别小看家用充电桩的速度，你在外面实际充电的时间也就不到半小时，而你在家里面可是实打实的两个小时，作用都是差不多的。所以我即便是需要补电，也不会在外面充电的。
最后就是车辆问题，想要在这个行业里面赚钱，车子的成本是绝对要控制的，如果让我再去选择，我一定不会选择新车，我会选择那些跑了一年就撑不下去想要卖车的人，价格会大幅度降低！15万元的车子，最后可能只有9万元，而且还是所有手续全部办好的。有些人可能又要说了，二手车没有保障，问题多。我想说的是，如果什么人都能随便淘到个优质的二手车，那老师傅的经验岂不是毫无作用了？正是因为别人的经验比你丰富，才能降低你无法去降低的成本。
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