最近想要加入网约车行业的人还是不少的，只不过每次一想到十几万元的投资，自己就显得那么无力。这一下子十几万元投入进去，能不能回本都是未知数。实际上，真正赚到钱的人并不会这么做，他们不会傻到拿出十几万元投资网约车的，而是有其他的办法降低成本，例如以下这几点。
首先就是车辆问题，那些在网约车行业中赚到钱的人，十个有九个都是买的二手车。我们这里的合规这辆都是需要挂靠公司的，这也就意味着买车根本不需要过户，只需要到公司重新签订合同就行了，而且我们这里的网约车公司也不像网上所说的那样“坑”，都是一年签一次，什么时候想走都可以。
一般来说，二手的营运车基本上要打对折，除非是车况特别好的，例如人家才跑四五个月就卖车的。不过正常情况下都是使用一年左右的车子，这种车子一般在8.5万元左右，新车落地价大概在14万元左右，一下子降低了5.5万元！
其次，很多司机在卖车的时候只想着车子本身的价格，却忽略了自己当时装GPS设备的钱，办理营运证花掉的时间，买车时等待的时间，还有GPS的流量费，以及自己的保险还没有到期，这些他们基本上都不会去算的。所以想要加入网约车，这个“空子”是一定要去钻的。
另外，买二手车也要认准自己公司的人，因为车况透彻，你都不需要去问他，只需要问问公司这个人续保的时候花了多少钱。因为保险是公司统一购买的，所以价格也都一样，只要他续保的金额变贵了，那就是事故车。就算是还没到续保的时间，你也可以问问公司的领导，当年有没有出过险，这也算是一个好处了。
当你的成本从十几万元降低到几万元的时候，还会愁赚不到钱吗？我们可以大致算一下，如果你花了8.5万元买了一辆二手车，到手的里程数大概在9万公里左右。电动营运车的寿命大概是45万公里左右，45万公里之后的电动车不会报废，但是续航已经不适合拿来跑网约车了。
那么你自己可以使用的里程数大概是36万公里，按照当下的行情，纯夜班收入在70万元左右，白班收入在50万元左右。跑完36万公里大概需要3年时间，正常都是一个月一万公里。然后三年的保险费是3.6万元，轮胎一年换两条，前轮旧轮胎换到后轮，每次大概是700元，三年就是2100元。车辆维修费用大概要准备3000元，电动车不容易坏，但是坏了就是1000元起步。保养什么的就不算了，保养费用实在太低，可以忽略不计，我的车子五万公里也就换个齿轮油，200元就搞定了。
算下来三年总成本在12.61万元，如果你买到的车子保险还有好几个月才到期，可以再减去一万元成本，算下来总利润大概在38万元左右。至于电费，我真不想去算，家里用的7千瓦充电桩，在我们淮安的电费才每度0.37元，吃饭休息的时候在家补电就行，一个月电费也就500元，反正自己平时也要用车的，自己用车的车损什么都没算，就直接算成电费，三年电费1.8万元，自己用三年的车子，1.8万元成本真不过分，这不能算是营运成本了。
如果你要算外面充电桩的钱，那我建议不要加入网约车。外面的充电桩每度电要1.1元，充满需要60元左右，如果全都用这种电，还不如不跑。说简单点，就是家里不能装充电桩，基本上可以告别网约车行业了，如果硬着头皮去跑，最后很有可能会成为卖车的那个人。
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