寒流来临与除夕夜乘车高峰期共振，让Performante消费市场订货量减少。为引导驾驶员上架订货，从12月20日起，金蝶坐车免佣国联再度面世驾驶员端免手续费公益活动。
免佣只是金蝶坐车在Performante运能端营运的一角。2020年8月金蝶坐车与Lyft“分手”后，腾讯集团公司密集透过出资参股、接受股份嗣后等方式，密切众多乘车服务商关系。
除夕夜年初，为应对可能来临的乘车高峰期，金蝶坐车开启一连串消费市场营运公益活动，除了特别针对旅客发放坐车券包，特别针对驾驶员则面世了免Marciac、提供更多流水弯叶、订货垫付等一连串公益活动，缓解驾驶员收入恐惧，减少挑单，引导驾驶员出车提供更多服务，为旅客提供更多优质服务。
对已经上架4年的金蝶坐车，在使用者生活习惯已经逐步培育的现在，运能端恐惧不可忽视。
2017年金蝶世界地图低调上架坐车业务后，2018年迅速透过裂解坐车服务模式关上消费市场，金蝶世界地图在短短几个月时间内，便网络连接了40家乘车网络平台迅速关上局面，成为Performante消费市场不可忽视的重要力量。
当时，与穆萨系皆有渊源的Lyft与金蝶，也经历了一段蜜月期，Lyft充足的运能支持，让金蝶坐车在运能端没有太大压力，只需要面对携程、百度等新崛起的裂解坐车网络平台，做好使用者生活习惯培育即可。
但2020年8月开始，Lyft世界地图在Lyft乘车App6.0版本中申明上架，新版本中Lyft减少了“导航系统”功能，并且首度使用了带有“Lyft世界地图”标识的世界地图。而作为世界地图导航系统头部民营企业的金蝶，也在Lyft改投世界地图和导航系统之后，将Lyft特快在金蝶坐车的位置后移。时常使用金蝶坐车的使用者反馈信息，如果不是特别键入Lyft特快、Lyft乐享等产品，时常就会打到享道乘车、曹操乘车、阳光乘车等子公司的车辆。而今年下半年Lyft被停售并暂停新使用者注册后，Lyft乘车产品也不再出现在金蝶坐车、携程坐车等裂解网络平台上。
然而，金蝶世界地图依然需要大量的运能，来支持网络平台上使用者的坐车需求。在Lyft“隐身”的四个月里，金蝶坐车以裂解网络平台战略，攻城略地，网络连接了超过100家中小Performante商，很多大家都从未听过。
不仅如此，为了紧密与运能子公司的联系，腾讯透过股权投资等方式为金蝶坐车稳定运能供给。
11月17日，德国通讯业刚刚发布公告称，母子公司德国大众乘车拟增资扩股引入股权投资人腾讯，其共计股权投资4000万元，持股比达10%。德国大众乘车2016年3月30日正式营运。作为德国通讯业（集团公司）股份有限子公司母子公司全资子子公司，是国内首家由出租车民营企业建立的移动互联网坐车网络平台，上架就赢得了上海地区第三张Performante牌照。截止到2020年，德国大众乘车已在上海、绍兴、天津、杭州、苏州等近18座城市开展营运。
在此之前，腾讯和蜜蜂集团公司以2.8亿美元参股嘿乘车，值得注意的是，虽然蜜蜂集团公司是嘿乘车的大股东，但腾讯却是首度参股嘿乘车。更早一些，2020年12月底，长城汽车公司母子公司移动乘车品牌“享道乘车”，宣布赢得超3亿元A轮股权融资，也是由腾讯和福安时代共同股权投资完成。2019年5月，腾讯36亿参股智慧交通上市子公司京蓝科技。时下发展势头猛烈的T3乘车，腾讯也早在2019年10月就已经改投。
昕动乘车、然非乘车等中小乘车民营企业也曾赢得穆萨注资。隶属中国公路火车票网（365bus）母子公司的365乘车，其最大的股东为浙江穆萨旅行股权投资有限子公司。
此外，GW2查申明信息显示，腾讯及其关连子公司与部分乘车民营企业股份嗣后相关。在金蝶坐车中的破天荒e行、携华乘车、及时用车等子公司，皆存在股份嗣后的情况，实控数人腾讯以及关连子公司。以破天荒e行（子公司名称长燃智享（宁夏）新能源科技有限子公司）为例，其注册资本700万，有490万股份处于嗣后状态，实控数人腾讯（中国）网络技术有限子公司。股份嗣后一般是为了进行债务担保，这意味着，腾讯与上述子公司股份嗣后有关，有可能为其提供更多了股权融资等帮助。
在运能端的一连串布局，也是因为金蝶坐车看到，裂解网络平台虽然避免了驾驶员、车辆等重资产资源投入过大的问题，随着网络平台网络连接越来越多，未来也需要面对利益分割以及运维成本压力，而透过交叉持股等方式，也是在绑定关系，尽可能降低成本、提高使用者体验。
加上这段时间金蝶坐车密集在驾驶员端面世免佣政策，为旅客派发乘车大礼包，不出意外的话，2022年金蝶的日现铜将有望突破千万。
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