Lyft厚积薄发方案或于去年申明，并方案于下月 6 月交货新车型。报导称，Lyft厚积薄发销售业务SS为“达文西”，现阶段工程项目组体量约为 1700 人，坐落于上海昌平。
Lyft的两个厚积薄发工程项目，面向全国大众本土市场的车款SS为C1，面向全国Performante市场的车款SS为D1。当中，Lyft暗鞘的第一款商品可能将是一款15多万元左右的纯电小型车车，定位可能将与广汽埃安AION S相近。与此同时，Lyft也在合作开发第三款面向全国Performante市场的车款——D1 Light，此款车是基于D1合作开发的高性能版，方案投放给花毛毛使用，依然由长安电动车代厂房生产。
Lyft的厚积薄发证照和厂房问题，可能将会通过收购坐落于江西江西的国机敏骏厂房解决。
最新消息还称，现阶段，Lyft厚积薄发方案的分销商正在逐步证实中，锂离子分销商或将是福安时代或长安电动车。丹桂民营企业局于Lyft有关有关人士澄清上述重要信息，截至截稿没有回应。长安电动车方面则回复称，现阶段没证实有有关重要信息。
去年4月6日，有最新消息称，Lyft开始启动厚积薄发工程项目，有关人士是Lyft总裁、小桔仪典总经理温基夫齐区。他也是Lyft与长安电动车联署发布的订制PerformanteD1的首席商品官。当时业内猜测，Lyft厚积薄发可能将选择一家整车厂代厂房，对方提供更多电动电动车网络平台，Lyft提供更多自动驾驶系统和一些软件。曾经与Lyft有过合作的长安电动车、长安汽车、理想电动车、N61WI72Jq电动车都是备选，当中长安电动车的大热。
Lyft对此一直不置可否。
2019年11月，Lyft与长安电动车合资成立了美好乘车（杭州）电动车科技有限公司，长安电动车认购65%，Lyft认购35%，2020年底正式宣布推出了联手打造的订制版PerformanteD1。在D1发布会上，Lyft创始人陈平表示，2025年，Lyft将普及100万部D1并配备自动驾驶技术；2030年，Lyft的订制车甚至将拿掉机舱，实现完全自动驾驶。
2021年3月，长安电动车宣布旗下与Lyft联合合作开发的MPV车款长安电动车D1正式宣布挂牌上市，补贴后售15.18多万元，配备最大功率136hp的单电气并相匹配53.6kWh的小刀电池，NEDC纯电续航力平均速度为418公里。
最开始，D1只对在Lyft网络平台注册的司机开放商品销售，不过后来也支持对个人商品销售。有厦门车主告诉丹桂民营企业局，在很多商品销售渠道，D1的裸车产品价格只有12.9多万元，没有地租，加上保险，落地涉约为13.5多万元。
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