滴滴出租车作为旅游业的独角兽，在国内网上出租车市场占有80%以上的市场份额。经常使用滴滴出租车的人都知道，滴滴的优惠券越来越少。为什么？
首先，优惠券的主要目的是吸引客户，增加流量。当用户形成使用滴滴出租车的习惯时，平台自然不会向用户发放优惠券。有人会说为什么我每天用滴滴打车，为什么没有优惠券，而不常用的人经常收到优惠券。这里不得不说给你优惠券不是滴滴说谢谢你的支持滴滴，平台的目的是让你有使用滴滴软件的习惯，优惠券也是一种广告投资，现在滴滴是众所周知的，投资成本是非常不明智的，最好把这部分广告成本作为公共关系部门和法律部门的预算，如5月份的空姐和乐清直接，一笔投资能达到多重效果，何乐而不为呢？
对于经常使用滴滴的用户，可以在自己的账户中使用滴滴兑换，类似于信用卡积分兑换。
对于不经常使用滴滴的用户来说，这是滴滴想要吸引的群体。新用户有更大的折扣。这些消费者还没有养成使用滴滴和依赖滴滴的习惯。他们将每隔一段时间向新账户发放各种看似优惠的优惠券组合（搭便车和快车） 专车、跨城）来培养自己的忠实用户群，这比打广告拉新用户的成本低的多。
通过司机扫描代码推荐，新用户也可以通过扫描司机推荐的二维码获得优惠券。在过去，滴滴的地推人员在地铁入口处发放优惠券 ** ，利用现成的司机，既不用发工资，买社保，又可以宣传和创新自己。当然，这个一举多得的机会不会被放过。
老用户滴滴不再发送优惠券，新用户使用频率不高。即使滴滴给了更多的优惠券，滴滴也不会使用。现在滴滴的新用户基本上已经达到了上限。此时，滴滴的客户服务部门已成为最好的优惠券销售部门。无论是从媒体报道还是乘客投诉的角度来看，优惠券都是滴滴处理投诉的标准标准，因为滴滴的客户服务是一种装饰，他们的权限是5元的优惠券。客户反映的任何问题都是用优惠券搪塞的，无论是乘客的责任，还是司机或平台的责任，这为一些自私的人创造了条件。也将司与乘双方矛盾的激化提升到了一个新的高度。
N几年前，当一个宝藏第一次出来时，互联网交易双方对彼此的评价通常是真实和客观的。目前，在线交易平台源源不断地刷，不良评论源源不断地涌现，这是人们的私人欲望，私人道德，不良评论家已经专业化。滴滴出租车也是如此。一名员工利用滴滴平台的漏洞，全年出租车费用几乎为零。员工们争相效仿。上车后，他们故意指路，不按导航路线行驶。然后他们向滴滴客服投诉。他们每次都以不同的理由获得滴滴优惠券作为补偿，然后逃避订单，然后重复更换新账户。
无论司机被罚款，扣分，数十到数百的罚款进入口袋，优惠券的金额让司机承担，滴滴也赚了一笔钱。用户的优惠券不能提取现金，一次又一次，滴滴可以从用户中赚取稳定的佣金，新的效果也达到了，用户数据增长的美丽数据也有。
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