名古屋Ninja400自问世以来，就一直被各阶层电单车发烧友所钟爱，即便要高帅富有高帅富，要产品质量有产品质量，操控性能也上佳，这样的电力机车谁又不爱呢？这不，今天就有车友大白天自己的名古屋Ninja400，来贴BOP隐身防水布。让他们跟著此车车，一起来看一看它为什么这么畅销吧。另外这台名古屋Ninja400贴隐身车的耗费他们也会说一下的。
从外观上看，Ninja400暗含十分强的识别性，总体结构设计前照的变化较之品乐版三代十分明显。总体结构设计十分圆润，颇有这股600cc车款或公升级换代敞篷车的香味。
因为是紧凑型车款，Ninja400在实用性上就变得较为厚实了，值得一提配有了翻转离合器，其他的实用性前照由以后的萤光灯升级换代正式成为LED头灯，仪表板也跟Ninja650基本持平，气动采用了41mm的正叉。配有日清Brembo和标准配置ABS。
在数据方面，这三代的Ninja400较之起以后的Ninja250要轻了6Kg，加之排气量Villamblard所以总体的表现更加注重，最大的强化要数崭新结构设计的铝制，引擎正式成为了铝制的一部份，下半部份相连缸头下半部份通过几块圆柱体来镜像，省却了铝制累赘的总重量。对个人认为这个铝制是轻量化结构设计最精采的地方，反之亦然它的体会也十分的直接，在超车中的灵活性十分极好，积极响应也是紧凑型车款中较为好的这款。
有些人可能有可以更轻松骑乘的通勤用车辆，但我对个人是将Ninja 400当作通勤车款使用。在设定上Ninja 400的骑姿较为舒适，翻转式离合器器不仅在山路操驾时能给我Villamblard的容错空间，低速通勤时换档也减少左手的负担。而45ps的马力在山路时充满激情和热血，38Nm的充沛扭力通勤时也让我不须频繁地切换档位。总体来说Ninja 400十分适合有通勤需求，却又想热血跑山的骑士们。
在一般的通勤上，Ninja 400的骑姿舒适，总体的骑乘体会不会带给骑士太多负担。在激烈的操驾中，Ninja 400也能带给人轻快利落的感觉，表现优异让我相当喜欢。还有一点，就是我去贴了隐身防水布。
隐身防水布的作用是强大的，尤其是电单车，停车没有固定的车位，有时候还会和电动车停到一起，不小心就会被刮花，而且偶尔的飙车也可能会被石子碰到。所以贴隐身防水布是很有必要的。
那么这台名古屋Ninja 400贴隐身防水布花了几万元呢？总的来说，隐身防水布材质越好，价格越高；贴膜漆面越大，价格越高；施工难度越大，价格越高。目前隐身防水布主要有TPU和PVC两种材质，按价格区间划分的大概可以划分为：6000元以内（主要PVC材质）；6000元-10000元（PVC或者TPU材质，厚度小于6.5mil）；10000元-18000元（TPU材质，厚度7-8mil）；18000元-22000元（TPU材质，厚度8-9mil）；22000元以上（TPU材质，9-10mil）；显然，这是汽车贴隐身防水布的价格，而电单车体积更小一些，实用的膜相对就少了一些。但是由于电单车边角多，虽然面积小但并不省工时。所以这台名古屋Ninja 400贴隐身防水布花了不到一万块。
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